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汪雲：三橋不增車流量
澳門地少車多，交通擠塞愈見嚴重，三條大橋車流量高，漸呈飽和狀態。隨着湖畔大廈、石排灣公屋相繼落成，居民陸續遷入，往返澳門半島、氹仔的交通規劃倍受關注。交通事務局長汪雲表示，據湖畔經屋的調查，三成居民出行重心為路氹金光大道，當有關居民搬至路氹時，橋面的車流量不會增加。至於居民陸續遷入公屋，會否增加居民買車意欲，加重道路壓力，汪雲表示需調查研究。
或多選行友誼橋
汪雲表示，氹仔、路環的公共房屋共有八千多個單位，興建時已一併作交通及道路規劃。以路環石排灣經屋群為例，將開闢新的出入口通道連接石排灣道路，亦會在石排灣新設巴士總站，將現有巴士線路延伸至路環，再因應居民分批入住數量，逐步增加路環至各區的巴士班次及線路。
隨着離島公屋陸續落成，預期有數以萬計居民陸續遷入離島居住，社會一直擔心三條跨海大橋不勝負荷。汪雲指出，據湖畔經屋住戶的出行調查，居民日常出行金光大道、中區、北區的比例為3:3:3，亦即未來有三成居民的出行重心將由澳門半島移至氹仔金光大道，橋面減少三成車流量。預計三條大橋車輛流向呈互相平衡狀態，車流量不會增加。但因湖畔大廈鄰近友誼大橋，擔憂居民多選擇友誼大橋往返兩地，將密切留意友誼大橋的車流量，同時將對西灣大橋作整體評估。 |
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