巴士司機盼獲體諒包容

為疏導開學人潮，交通局於上星期要求增加一成巴士班次。不少巴士司機為賺快錢，“自願”加班，工作九小時，部分司機更達十一小時。但有不少司機訴苦，雖盡責為市民服務，但卻常被人駡，感無辜。交通局表示，開課後各巴士公司將按照既定班次發車，如遇到候車人流特別多的情況，會要求巴士公司加開班次疏導人流。
巴士班次增加一成，有效疏導上學人潮，全靠背後一衆司機“自願”加班。有巴士站長表示，現時澳門通脹高，不少巴士司機都渴望加班，一般工作九小時，亦有人工作十一小時，多勞多得，“每日賺多少少，對付通脹”。
常被指責感無奈
另外，三家巴士公司的司機皆呻苦常被人駡。有司機表示，大部分乘客都明白本澳巴士服務狀況，但部分乘客常因候車時間長、巴士飛站，一上車就劈頭指責，更甚者會粗言穢語，甚感無奈。經驗老到的司機“忍”功一流，當耳邊風；經驗尚淺的司機往往沉不住氣，容易和乘客發生口角。
有站長表示，港、澳巴士司機待遇不同。曾見澳門某乘客只候車數分鐘，但一上車就投訴司機，“做咩咁耐，等咗半個鐘”。反觀香港候車，乘客大都安份守己排隊，或玩弄手機消磨時間，很少把司機當“出氣袋”。他表示，希望乘客少駡司機，因車上乘載着其他乘客，司機一旦被激怒，或會影響行車安全。
負面印象被放大
有維澳蓮運司機表示，巴士服務已較以往大大改善。惟大多數居民對“維澳”有固有印象，認為是“意外頻繁”、“會走的兇器”，其實三家巴士公司皆有發生意外，只是每當“維澳”發生意外時，常被“放大”，居民透過“臉書”在網上瘋傳，令“維澳”負面印象久久不退，增添乘客對司機的怨氣，造成司機壓力。
有新福利站長認為，巴士意外不算多，每天百來架巴士在澳門狹窄的路面行駛，發生一兩宗意外，只是百分之一二。現時巴士大多放慢車速，大家實不應把意外全怪罪司機，有時亦可能是其他駕駛者魯莽駕駛引致意外。過去，更曾有醉漢一上車就打司機。司機其實面臨多重壓力，望乘客多加體諒、包容。