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| | 第四條跨海通道將有助長遠解決澳氹交通受天氣影響問題 |
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外形如巨鋼管
盾構鑽挖要求技術高
所謂盾構隧道為以鑽挖式建造隧道的方式，利用盾構機以全機械化方式開挖隧道。盾構機外形如一條巨大鋼管，較隧道部分略大，設計可抵擋外向水壓和地層壓力，主要由前部的切口環、中部的支撑環及後部的盾尾組成，透過盾構機外殼及管片支撑開挖岩層，防止開挖時發生隧道坍塌。
施工時，盾構機在地底推進，前方使用鑽挖機開挖泥石，泥石透過運土機械運出洞外，盾構機透過裝置加壓向前推進，同時利用預製混凝土、鋼材等建造隧道結構。盾構隧道方案為一種對環境及交通影響較小的隧道施工方式，但技術要求相對較高，尤其是當遇到複雜地質時，若施工不當會令盾構機受損，情況嚴重時甚至要放棄盾構機及改變隧道開挖路線，除延長工期外，更會大幅增加興建成本。同時，盾構機不斷向前移，如已開挖的隧道位置結構出現問題，會造成隧道坍塌意外，更可能會令地層出現下陷。因此以盾構方式建造隧道，必須由具相當技術、經驗的專業隧道建築團隊負責。
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