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| | 調控車輛政策今年首季出台 |
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| | 中區收費電單車位滿電單車 |
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撤銷旅巴發財巴免稅 多買車者納重稅
李從正倡增行車稅控車
【本報消息】澳門車輛劇增，交通問題日益嚴峻。立法議員李從正表示，政府調控車輛時，需多了解問題所在、對症下藥。建議調控車輛從行車稅着手，撤銷旅遊巴免稅，增加營業車輛、多次買車者的行車稅，加緊優化公交服務，再調控代步車輛。
交通事務局今年首季將諮詢車輛調控政策，或增加行車稅及養車成本。李從正表示，當局調控車輛的目的，在於控制車輛增長及減少空氣污染，相信增加行車稅更有效。他指出，現時影響路面交通最多的是旅遊車、營業車輛，旅遊車車型體積大、每日在路面行駛十多個小時，使用的油量、排出的廢氣均比私家車多。建議當局先撤銷旅遊巴、“發財巴”的免稅措施，並提高旅遊巴、“發財巴”、營業車輛、名貴房車、高污染二衝程電單車的行車稅。對多次買車者應實施徵稅，居民購買第二輛車起可逐步加稅，多次買車者須納重稅。他指出，當局須同時加緊優化公交服務，相信當公交服務滿足居民出行的需求，再調升私家車、電單車行車稅時，居民較能接受。
李從正擔憂養車成本增加，未必達到控車成效。現時車位費用昂貴，亦不乏買車者；再者，不少居民習慣駕駛車輛出行，造成繁忙地區停車位極度緊缺，即使收費昂貴的私人停車場，亦不乏車輛停泊，故養車成本增加，未必會減緩繁忙地區的車流量。他反而擔憂隨着養車成本的增加，帶動通脹及車位價格上升，到時未必是好事。
他指出中區是商業區、銀行、政府辦公地點及著名的旅遊景點，白領上班、遊客聚集、居民到政府部門申辦手續等，車位難求，要想辦法不至所有人集中於同一地區；當局有必要了解問題所在，對症下藥。
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