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本報消息】本澳半月發生兩宗奪命交通意外，兩名鐵騎士先後被重型車輛輾斃。交通諮詢委員鄭煜表示，政府應審視推行扣分制，懲教兼施，加強駕駛者安全意識。街總副理事長阮若華則指，離島交通設施相對薄弱，希望當局優化設施，減少意外發生。
阮若華表示，隨着氹仔持續發展，各類工程近年遍地開花，加上工程車、“發財巴”、旅遊巴不斷增加，路面複雜，塞車頻仍，交通秩序每下愈況。不少駕駛者胡亂切線、不讓先，危險駕駛導致意外發生。
其中，離島交通設施薄弱，除了金光大道等路段，市區鮮見交通燈組，加上道路較澳門市區寬闊，行車速度較快，容易發生嚴重交通意外。當局應優化交通設施，適當路段應設交通燈、行人過路設施，在車速快、車流量大等工地道路設置減速帶、指示燈，或在交通黑點增設警示標語。同時，應持續向居民灌輸安全駕駛訊息，提高安全認知，相互忍讓，養成良好駕駛習慣。
鄭煜認為，當局應盡快推行《輕型及重型摩托車駕駛者和乘客頭盔認可及使用規章》的立法工作，訂定明確指標，讓電單車使用者獲得最基本的保障。政府在加強宣傳教育的同時，應審視推行扣分制的可行性，並作廣泛諮詢。單單違規罰款，未必起到阻嚇作用。引入嚴謹、剛性的法律法規，扣滿一定分數，駕駛者須停牌再接受培訓，相信可與宣傳教育起互補作用。
此外，不少居民反映“發財巴”數量不斷膨脹、車型愈趨龐大，且更多在民居設點，影響周邊路網。部分“發財巴”空車不斷循環行駛，加重路面壓力。政府有責任推出措施，加強規管“發財巴”，如滿座始開出班次、非繁忙時段採用體積較小“發財巴”等，紓緩路面壓力。 |
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