[香港新聞] 國泰航班 3萬呎高空兩度停電機艙熄燈肅靜空姐：差啲空難

國泰航空前日一班由日本福岡飛往台北再轉飛本港的航機，在飛行途中發生機件故障，上演一幕「高凶三萬呎」驚魂。有自稱在該航機上工作的空姐在網上憶述事發經過，指航機的引擎曾兩次停止運作，幸有後備電源「補鑊」，否則會變成香港及國泰史上最嚴重的空難。國泰回應稱只是發電機故障，航機兩個引擎全程如常運作。

發電機發生故障的航機型號為波音777-200客機，航班編號CX511，本月3日日本時間上午10時20分由福岡起飛，同日台北時間上午11時53分降落當地，機上有322名乘客及14名機組人員；航機之後再轉飛香港，同日本港時間下午3時7分降落。

一名自稱在該航機上服務乘客的空姐，當天在facebook寫下劫後餘生的留言，表示「今（前）日能夠雙腳着地，我冇信仰但容我講句我好感恩」，又謂「差啲空難好不安」。

被禁進入駕駛艙

她留言憶述，當時在3.8萬呎高空服務乘客，突然整架航機肅靜下來，所有機艙燈光熄了，烤爐停了，「猶如engines off（引擎關）了」，但15秒後回復正常，不過2分鐘後，情況再發生，這次維持了20秒。當時各空中服務員「你眼望我眼」，主管即時聯絡駕駛艙，但被機師掛線及禁止進入駕駛艙，當時各人感到很不安。空姐的留言未有形容乘客的反應及機艙內有否混亂。

兩次事故後，空服員主管進入駕駛艙了解事件，得到的結論是「原來engine停了，成架飛機power off（電源關閉）了兩次」。該空姐留言說，幸有後備電源自動補給，「否則我有理由相信呢個會係CX同香港有史以來最嚴重的空難。」

■一名自稱在肇事航班的空姐，在網上發表「劫後餘生」留言。

華航借零件維修

她又感謝航機抵達台北後，中華航空借出零件予該航機維修更換。

國泰空中服務員工會回應稱，暫未接獲同事就有關事件的滙報。國泰發言人昨回應稱，該航機由日本福岡飛往台北途中，因其中一個發電機出現技術故障，導致出現短暫供電不穩情況，令機艙內非必要設施包括照明及娛樂系統受到短暫影響，強調航機兩個引擎在整個過程中如常運作，所有乘客及機組人員安全均未受影響，但未有回應機件故障次數，以及向華航借零件的說法。國泰已就有關事件通知民航處。

民航處回應稱，正了解有關事故；發言人解釋，若航機引擎在飛行途中發生故障或關掉，相關機師與營運者必須在九十六小時內向民航處提交強制性事故報告。之後營運者須展開調查，並在處方與營運者雙方議定的時限內提交報告，解釋事故原因及提出改善建議，處方近期並無收到有關報告。

國泰近期事故

2013年3月
國泰CX511航機由福岡飛台北途中，機艙內供電系統失靈，照明、空調等設備停止運作

2012年11月
國泰CX407航機由台北桃園機場飛香港前，機艙冒煙，幸旅客尚未登機，沒人受傷，旅客需轉搭其他航班

2012年11月
國泰CX882由香港飛美國洛杉磯，途中出現機艙緩慢減壓，乘客需戴上氧氣罩，並轉飛阿拉斯加，最終延誤一日才抵目的地

2012年2月
國泰CX421航機由首爾經台北來港，降落機場後駕駛艙儀錶突然顯示警告訊號，機師即時將飛機停在跑道上檢查，並由拖車拖往停機坪，乘客無恙但受阻近50分鐘

2012年1月
國泰CX252航機由倫敦飛返香港前，突然漏油，需緊急維修，延誤28小時才能重新起飛

2012年1月
國泰CX549航機由東京飛返香港前，右邊機翼出現裂痕，需即時維修

資料來源：《蘋果》資料室

■國泰一班由福岡經台北飛往本港的航班，因機件故障，飛行中途曾供電不穩；圖為同型號的波音777-200客機。

山道♂飄移

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簡繁發表於 2013-3-5 08:49 | 只看該作者

駕駛室與機艙　供電分開運作

【專家意見】
國泰航機飛行途中機艙內突然漆黑及寧靜一片的事故，引起乘客以至空中服務員一陣驚恐，飛機工程專家估計，當時該航機部份供電系統曾經失靈，電力一度中斷，空調設備短暫關閉，是導致全機「靜晒」的主因，但由於駕駛室與機艙的供電系統是分開運作，所以飛行仍然安全。

「機入面嘅聲係因為開咗空調，出面啲風擦過機身嘅聲好大，突然熄咗（空調）就會覺得靜晒。」民航處前處長樂鞏南說，這次事故應該不涉及飛行安全，而引擎是由燃油推動，一般而言，乘客不會知道引擎停止運作，「嚇一嚇啫，777屬於好靜嘅機，乘客係聽唔到引擎聲」。

不影響飛行安全

樂鞏南表示，飛機起飛前工程人員會檢查好所有電源，他不清楚為何電力中途突然中斷，但估計第二度停電可能是機長為測試供電系統所致，要了解更多事故詳情才可推斷這次電力中斷原因。一般情況下，如事件不涉及飛行安全，航空公司並不需要向民航處通報。

香港專業教育學院（青衣）工程系講師盧鎮江指出，飛機上兩個引擎各自有一個供電系統，機尾部份亦有一個後備發電機，如三個電力供應系統失靈，最後仍可將風扇葉降下，利用風力來發電，供應基本運作所需。

他強調，機艙內與駕駛室的供電系統完全獨立運作，一般來說，機艙內照明系統、空調及焗爐等停止運作，也不影響駕駛室電力，「比較重要嘅電源，例如自動航行系統等都有幾重（電力）保障」。

波音公司另一款更先進的航機787「夢幻客機」，早前亦發生兩宗鋰離子電池冒煙起火事故，全球波音787因此要停飛，有指肇事原因是電池過度充電易起火。

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