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電召的士新一階段合同昨日展開，一百部“黃的”中的六成須提供純電召服務，純電召的士車前擋風玻璃角位處以顯示屏標示，交通事務局人員昨日視察該公司首日運作情況。有曾參與純電召服務的司機表示，由於營業額大減，曾想“搵定後路”，但可能受“黃的”不保傳聞影響，發現“黑的”租車費“相當重皮”。
顯示屏亮純電召
宏益昨日收到的電召叫車數量與平日相若，交通局交通管理廳長羅誠智、運輸管理處長盧毅華等，昨日上午到宏益的士服務中心視察“黃的”過渡期首日的運作情況，以了解其提供電召的士服務的實際操作。純電召的士車輛會以顯示屏作出標示，讓居民和稽查人員清晰該批的士不能接載街上乘客。的士服務中心內亦設有顯示屏，透過衛星定位系統，顯示車隊的運作情況，如空車或載客等狀況。交通局已派員於的士服務中心駐守，收集有關的士服務的營運數據，監察其營運狀況，以便制訂日後營運模式的運作細則、監管機制及罰則等。
候召站陸續運作
配合服務需要，交通局會在多個區份設置特別的士候召站，讓相關的士在候召站等候應召，以能在較短時間內接載電召乘客，其中位於路環的石排灣、氹仔湖畔大廈及鏡湖醫院附近設置的候召站已投入運作，其他包括凱泉灣、筷子基俾若翰街社屋、黑沙環衛生中心、山頂醫院門診、聖心學校、皇朝誠豐商業中心及氹仔鏡湖醫院急診附近的候召站，亦將陸續開展相關工程。交通事務局提醒，純電召的士只會以電話應召形式提供服務，乘客如要乘坐有關的士，可致電2851-9519召喚有關的士服務，不能在街上揚手截停有關的士。
轉黑的租金難頂
有“黃的”司機表示，之前曾每日六小時參與純電召服務，其餘時間則接載街客。但純電召六小時服務營業額只有三百多元，最高一日不足四百元，扣除油錢、人工，他認為公司長期“很難維皮”，與接載街客收入相距甚遠。接載街客“好運”落客又即時上客的話，兩小時約有三百元，司機每月收入萬二、三元不難，而且時間相對自由。倘僅能純電召，收入肯定大減，曾想過純電召不會再做，打算轉租“黑的”，但可能受“黃的”純電召難撑傳言影響，詢問之下，發現“黑的”租金勁升，七小時的租金索價四百多元，未計油錢、維修費等成本，租金幾近“黃的”一倍。對於現時“黃的”的狀況，司機稱“混合式”仍可“保住飯碗”，否則會考慮轉揸貨車或賭場車。 |
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