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雷民：車仔非大巴，觀賞價值高
世界盃後，生活變得有規律，可以用早睡早起來形容。不過上星期為了看第1周英超Monday Night Football，又再出現捱眼瞓情況，等到3點見到丁偉傑及何輝，倦意才全消。
眼瞓捱得好，車路士在般尼身上炮製出極精彩入球，好倦都彈起身。在這場車仔今季英超首戰前，摩連奴表示車路士應該好好學習如何破「大巴」式防守戰術，有人譏諷摩帥才是「大巴」的一代宗師，其實無話一套戰術打足38場，實力弱，都要隨對手改變調整打法，認為車仔就是大巴，亦太不恰當了。
夏天摩連奴再改造車路士，法比加斯相信買得對辦，事實上在巴塞陣中，他如果以中場姿態出現，表現並不搶眼，重心仍是沙維與恩尼斯達，機會不明顯。法比加斯在巴塞陣中，就傳中找沙維，自己再走位，就成績為前題沒有問題，只是沒把法比加斯最好的發揮出來。回歸英超首戰後，令我想起他在阿仙奴年代的水平。車路士還有3200萬鎊的迪亞高哥斯達接應法比加斯的Killer Pass，車仔前景十分樂觀，連日傳費托離隊，實有可能。
17分鐘之內連入3球，故然厲害，惟對般尼早段也踢得較小心，令升班馬一時間似有爆冷希望。今周主場迎戰李斯特城，估計李城上半場有可能「頂得住」，下半場就是車仔表演時間。
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