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可泊車數減四成 衍生車位更緊張
咪錶泊位增助減長期佔用
交通事務局在澳多處商業區增設電單車咪錶泊位，有效加快電單車泊位流轉速度，減少車位長期被佔用。但咪錶泊位令原有可停泊車輛數量減少約四成，同時令區內電單車泊位出現緊張，同區未見增加相應數量的電單車泊位。
至今年八月為止，本澳電單車數量已突破十二萬二千輛，電單車增長速度之快，主要是公共交通未能有效解決居民出行訴求，不少上班族選擇較方便的電單車作為日常代步工具，路面電單車數量明顯增加，令路邊電單車泊位更緊張，違例泊車相對明顯，繁忙區域電單車泊位內經常爆滿，停車情況混亂。
硏控制車輛增長
交通事務局近期在多處繁忙街區增設電單車泊位，主要將原有電單車停泊區改作咪錶位，增加泊位的流轉性及泊車秩序，減少泊位被長期佔用。
電單車咪錶位的設置，為不少電單車使用者帶來方便，泊車區內電單車被擠壓及無法取車、泊車等不復存在，為前往商業區短時間停泊電單車人士提供便利。
電單車咪錶位的設置，令原有可停泊電單車數量減少四成，但現場一帶未見增設相應數量的電單車泊位，變相減少路邊電單車泊位，在電單車數量不斷增加的同時縮減路邊泊位，將令泊車問題進一步惡化。據悉，當局在車輛管理方面已訂出控車目標為二○二○年將車輛年增長率控制在百分之四以下，除了在繁忙地區引入新收費咪錶泊車位外，於停車場亦會引入分時泊車費率，以提高泊車位周轉率和流動性，促進泊車路外化，並滿足短時間停泊需要。 |
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