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交通事務局計劃八月實施媽閣至林茂海邊大馬路的限時巴士專道，實施時段為上午七時半至九時半，以及下午五時至八時。局方昨日向交諮會介紹有關專道的操作計劃，委員關注專道內的路口轉向及如何分流等交通安排。
只准巴士緊急車用
交諮會昨日上午十時舉行工作會議，交通事務局長、交諮會副主席汪雲及多名委員出席，局方在會上表示，交通擁堵影響到巴士的行駛，增加居民出行時間，由媽閣至關閘沿內港的道路為澳門半島重要的交通走廊，現時有三十多條巴士路線行經相關路段，當中包括多條澳門乘客量最高的巴士路線。
為有效落實“公交優先”政策，確保巴士路權優先。局方提出於媽閣至關閘設立時限性公交專道，並爭取今年八月先落實媽閣至林茂塘的一段走線，計劃分別在河邊新街行人天橋至司打口（北行方向）、河邊新街行人天橋至媽閣（南行方向）、內港停車場北至林茂海邊大馬路（北行方向）設立時限性公交專道，運作時間為上、下午交通高峰時段，早上七時半至九時半，下午五時至八時。運作初期，專道只准巴士及緊急車輛行駛，期後將評估實施情況，再考慮能否加入的士通行。此外，並會整治擴闊李加祿街卅河邊新街口、新馬路卅火船頭街、林茂巷卅沙梨頭海邊街等多個路口，改善交通情況。
三巴服務評分提升
會後，交諮會政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬受訪表示，大部分委員認同設立時限性公交專道的方向，但認為有關措施是新事物，需時適應，政府推行前必須做好預備和解說工作。同時亦須考慮措施對其他周邊道路的影響及適時檢討評估。
此外，會上並討論了巴士服務評鑑指標計分方法、“粵澳小型汽車駕駛證互認之社會觀點研究”，會上由巴士服務評鑑的執行評鑑小組簡介相關工作情況，各巴士公司代表列席，就評鑑工作提意見。去年第三季新福利、新時代及澳巴階段性評分，分別為73.2分、65.5分及70分，整體得分較去年上半年有所上升。
粵澳駕照互認待議
由澳大研究小組開展的“粵澳駕照互換研究”，以社團為研究單位，訪問了廿五個社團，當中有支持亦有反對意見，支持者主要認為措施能便利粵澳兩地居民往來、有利於澳門經濟產業發展及能縮短排期報考澳門駕駛考試時間；反對者則憂慮計劃會令澳門交通環境進一步惡化及加大黑工和過界勞工問題。交通局下一步會向社會說明粵澳駕照互認工作內容，包括對社會及交通的影響、統計數據、利害關係等。 |
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