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摘自《正報》
【要聞精選】現時一般黑的司機人手短缺,中區社區服務諮詢委員陳振豪說,考慮到過去黃的情況,若日後政府開投特別的士准照應要有突破,開放外僱駕駛電召的士。
政府月內開投二百個黑的牌,業界大呻此舉會令司機人資更緊張,促先解決人手問題。陳振豪昨在中區社諮會會議上進一步跟進,因為過往黃的出現有車沒人揸,及電召量不穩定的問題,政府日後就相關特別的士准照開投時應考慮突破現有規限,以維持一個可靠、持續的電召的士服務。
為此,黃建議政府開放職業司機市場,讓外僱去駕駛電召的士提供服務,「直係要考慮下,點樣開放的士司機,因為電召的士是以公司模式運作,並不是個人運作,我相信係這個模式之下應該可以開放外勞」。
林宇滔:經濟控車勿變成只可富人擁車
委員林宇滔則關注控車政策,指出在本澳社會現況──公共交通服務的便捷性和舒適度仍未能明顯改善下,控車政策和措施應理應集中精力在提升繁忙時間和路段的行車速度、改善公交,以及提供更多出行選擇上。
林宇滔續謂,政府推經濟手段控車要循序漸進和具針對性,並平衡居民非繁忙時段用車的需求和權利,絕不應令在澳擁車成為「富人政策」,令社會怨氣和矛盾進一步加劇。 |
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