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摘自《正報》
【要聞精選】現時一般黑的司機人手短缺，中區社區服務諮詢委員陳振豪說，考慮到過去黃的情況，若日後政府開投特別的士准照應要有突破，開放外僱駕駛電召的士。
政府月內開投二百個黑的牌，業界大呻此舉會令司機人資更緊張，促先解決人手問題。陳振豪昨在中區社諮會會議上進一步跟進，因為過往黃的出現有車沒人揸，及電召量不穩定的問題，政府日後就相關特別的士准照開投時應考慮突破現有規限，以維持一個可靠、持續的電召的士服務。
為此，黃建議政府開放職業司機市場，讓外僱去駕駛電召的士提供服務，「直係要考慮下，點樣開放的士司機，因為電召的士是以公司模式運作，並不是個人運作，我相信係這個模式之下應該可以開放外勞」。
林宇滔：經濟控車勿變成只可富人擁車
委員林宇滔則關注控車政策，指出在本澳社會現況──公共交通服務的便捷性和舒適度仍未能明顯改善下，控車政策和措施應理應集中精力在提升繁忙時間和路段的行車速度、改善公交，以及提供更多出行選擇上。
林宇滔續謂，政府推經濟手段控車要循序漸進和具針對性，並平衡居民非繁忙時段用車的需求和權利，絕不應令在澳擁車成為「富人政策」，令社會怨氣和矛盾進一步加劇。 |
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