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中區社諮委黃祖添表示，政府承諾今年加強控車，計劃增加公共停車場收費及取消月票等，他認為在取消停車場月票上不宜一刀切。
黃祖添指出，車太多、路太少，是澳門當前交通困局主因，適當控車措施無可厚非，但在輕軌未落成、搭巴士難、搭的士難的問題未妥善解決下，一般居民以私人車代步仍佔大多數，使用私家車並非奢侈品，居民不會因政府增加公共停車場收費而放棄用車，路面車輛料不會減少。政府採此措施控車或短期奏效，但會推高私人停車場的收費及車位月租租金，亦加重居民用車的負擔，同時會引致更多違法泊車的情況，造成嚴重的惡性循環。
在控車問題上，當局似乎未有通盤計劃，單靠一項經濟手段，尤其是以增加公共停車場收費及提高路邊咪錶車位收費作“先鋒”，只會使已極度嚴重的違泊問題進一步惡化。以皇朝區為例，不少行人路已被違泊電單車佔去逾半空間，關鍵是車位極度不足，區內巴士服務不能滿足社區發展需要，當局又長期不嚴格執法。今次增加泊車費，讓人擔心皇朝面臨的問題會擴至全澳。
針對上述情況，建議當局保留原有月票使用者優先繼續租用，但月費可以調高至貼近市場價格；至於增加公衆停車場收費及路邊咪錶泊車收費方面不宜過高，否則會令居民反感。當政府以經濟手段控車時，應顧及市民的利益，以及對社會或其他道路使用者的影響，做到政策公平和合理。 |
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