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講足六年未落實 政府決策成關鍵
林香生：公交優先變憂心
立法會副主席林香生認為，要解決泊車問題引發的爭議，關鍵在政府的決策，辯題提醒政府由車位引發的問題需要關注，社會公共服務不足，令社會折騰，需要各方讓道解決困局。
公共停車場月票制度在車位求過於供下引起爭議，如何將月票車位開放給公眾使用，或讓月票車位廿四小時讓兩名車主輪流使用又免於衝突，可能是更複雜的問題，站於充分使用泊車資源的角度，此動向可以設想，但需要有效地實施。
林香生認為，目前最根本問題是車多位少，即使取消四千多個月票車位，但僧多粥少，最終泊位不足問題仍無改變，部分地點如果取消月票車位，可能令輪候進入停車場的車輛增加，在區內造成更嚴重的擠塞問題。政府對泊車問題需有可行政策，作為公共停車場的業主，政府的政策需要解決澳門彈丸之地的泊車問題，惟目前不少方法只是流於口頭而冇實際行動。
他指出，以現時本澳交通狀況，各方只會針對政府部門車輛問題，是否需要將所有政府部門用車推翻，讓官員逼巴士上班？相信三個月後巴士運作更為暢順。泊車問題不僅是法律問題，亦是城市現代化後所面對的交通制約，縱使有關辯題難以有結論，但可以提醒政府，由車位引發的問題需要關注。社會公共服務不足，令社會折騰，需要各方讓道解決困局，除非提出已六年的公交優先能夠落實，可惜的是現時只有“公交憂心”，要構思整個公共政策，政府的決策才關鍵。 |
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，讓官員逼巴士上班
.等D官員感同身受