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【本報消息】有電單車車主認為縮短驗車年期無助減少車輛數量,由於公共交通無法滿足個人出行需要,即使舊車被淘汰亦不會使用公交。
倡50仔牌揸125
駕駛二衝程電單車已八年的李先生指出,站在一般消費者角度,當然希望驗車年期越長越好,電單車十年強制驗車屬正常,政府要縮短到八年,一般小市民無從反對,但此舉無助減少車輛數量,原因是現時乘搭巴士極為不便,使用電單車出行,旨在解決個人的交通問題,即使日後電單車無法通過檢測報廢,最終亦會購買新車代步。假如當局計劃收緊標準取代二衝程電單車,倒不如放寬五十CC駕駛者可以升級駕駛一二五CC電單車,相信只有五十CC駕駛資格的電單車主會主動放棄舊車,無需特別推行相關政策,更可解決五十CC電單車的尾氣污染問題,駕駛者亦不用重新考取更高級別的駕駛資格,是一舉多得的做法。
同樣以電單車代步的周先生指,本澳私人車輛行車里數不多,一般電單車或私家車要通過檢測規定極容易,八年驗車只會為更多駕駛者帶來不便。他所駕車輛到一定年期亦會特別留意車輛性能問題,相信大部分車主有一定的安全意識,車輛出現問題時都會維修。 |
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