[澳門新聞] 大塞車慘過往年

新雅馬路行車天橋疏導交通能力欠理想

每年大賽車美副將大馬路均成塞車重災區
新雅天橋廢武功鮑思高美副將癱瘓

大塞車慘過往年

場內大賽車，場外大塞車！一連四日的大賽車昨日拉開戰幔，當局本以為連接慕拉士大馬路與新雅馬路之間的行車天橋已開通，配合一系列臨時改道措施，可有效紓緩往來北區與中區的塞車狀況，但事與願違。

兩車龍匯聚癱交通

昨日大批車輛同時使用新雅馬路行車天橋前往中區，結果令美副將大馬路、鮑思高圓形地不勝負荷，周邊道路全部“死火”，塞車更甚於往年。當局罕有地臨場變陣，調整原來的臨時交通措施，但無補於事，周邊交通至賽道重開才改善。

新雅馬路行車天橋作為連接北區與中區的便捷通道，為有效疏導賽車期間的車流，當局決定將行車天橋改為雙向行車。同時配合周邊一系列改道措施，大批交通警員昨日一早已駐守各主要交匯處指揮交通。昨日早上八時許開始，大批車輛由東北大馬路經慕拉士大馬路湧至新雅馬路行車天橋，經鮑思高圓形地前往中區及新口岸。同一時間，大批車輛亦取道美副將大馬路經鮑思高圓形地往中區及新口岸。“兩龍”交纏，結果令鮑思高圓形地超負荷，美副將大馬路、亞馬喇馬路完全“死火”。

高士德車流無變化

新雅馬路行車天橋更由便捷通道變成龜速通道，當前方“頂死”，警員不時需臨時“封路”，着車輛繼續前行取道俾利喇街往中區。由於新雅馬路行車天橋未能有效分流車龍，結果令東北大馬路出現長長車龍，一度延至友誼圓形地。反而往年大賽車交通嚴重擠塞的慕拉士大馬路至俾利喇街路段，車流大為減少。

高士德一帶交通昨日早上開始繁忙，當局派出交通警在主要路口指揮疏導。當中以美副將大馬路至鮑思高圓形地海富花園一段最擠塞，由北區出發上班上學的居民集中經此到各區，車輛龜速行駛。高士德周邊路段交通則與平日分別不大，未有特別擠塞。

步行居民明顯增多

該區有不少學校，早上陸續有家長送子女上學，為免受塞車之苦，各出奇謀。有居住在黑沙環的家長，放棄坐巴士，與小朋友步行到學校。繼續以車代步的家長則提前十五至三十分鐘出門並繞道，避開塞車。中區一帶早上返工時段行人明顯較平日多，證明不少上班族選擇徒步返工。今年試行的公務員彈性上班似乎未見很大成效，部分公務員仍如常車載子女上學。也有公務員表示，原計劃乘搭巴士返工，但中途見延綿不絕的車龍龜速前進，眼見遲到在即，唯有提前數站下車步行。

臨時變招稍有紓緩

鑑於昨日上午往來北區與中區路段嚴重擠塞，交通事務局隨即“變招”。開通慕拉士大馬路與高利亞海軍上將大馬路的路口，讓前往慕拉士大馬路方向的車輛可經黑沙環新街及高利亞海軍上將大馬路行駛，前往黑沙環區的車輛亦可經此路口進入。此外，介乎鮑思高街至馬交石炮台馬路之間的一段亞馬喇馬路亦改為雙向行車，分流前往高士德區及黑沙環區的車輛。下午該區交通稍紓緩，但新雅馬路依然經常要臨時“截流”，直到傍晚賽道重開方根本解決。

今天仍是工作日，當局呼籲公衆出門前先留意各項臨時交通安排，作好出行規劃及提早出門，並多選擇步行或使用公共交通工具，減少使用私人車輛。同時服從交通警員指揮及注意設於路上的臨時交通標誌，小心駕駛。