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行內料不祇一家公司競投
特別的士競投條款修改後“減辣”，有的士業者認為雖然條件不算優厚，但已較最初條款“好一點”。由於標書需要遞交如服務計劃書的內容，又有不小部分需視作“評分”之用，料競投者需“從長計議”，最後一刻才會遞交。以行內所知，有不祇一家公司有意競投。
聽聞黃的無意入標
特別的士作為“黑的”補充，並通過電召或網絡形式方便乘客召喚，社會一直大有需求，外界亦認為“有得做”。有的士業者表示，政府修改相關條款後，確實讓部分有意參與者較具信心，不過相信業者會以八年後有得續期去計算，否則“條數好難計得掂”。以行內所知有幾家公司有興趣落標，不過由於標書並非一般的士競投般簡單，撰寫、準備不能倉促，需要較多時間。至於之前經營“黃的”的宏益公司，聽聞無意入標。
密切監察UBER運作
對於近期動作多多的“UBER”，業者認為網絡、電話叫車服務，現今社會確有需求。他認為有關方面應設法使其合法化，或與本澳的士業者商討，創設公司、司機、乘客三嬴的局面，而非在“暗處”經營，甚至進一步違法吸納私人車輛經營。隨着特別的士開投，當局必須密切監察“UBER”運作，嚴加處理其違規行為，否則將直接影響日後特別的士的合法經營權益。 |
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