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當局去年打擊違規的士宗數同比勁升逾兩倍 (資料圖片)
![](http://www.macaodaily.com/res/1/20160223/94891456164141765.jpg)
黃少澤對警方不斷打擊的士違規,
數字仍不斷增加感到無奈。
拒載濫收車資佔六成 警方長打長有感無奈
檢控違規的勁升兩倍
治安警聯同交通事務局去年加強檢控違規的士,比前年大增逾兩倍。保安司司長黃少澤表示,檢控數字增加反映警方執法的決心和能力,但從另一角度看到警方雖不斷打擊,但效果不明顯,感到無奈。不評論“叫車軟件”改變經營方式,強調“叫車軟件”的經營違反本澳法律,警方依法執法。
今年檢控八宗Uber
黃少澤認為,要透過修訂“的士規章”增加新的調查模式,加重罰則,才可起阻嚇作用,讓警方預防和打擊的士違規更有手段。強調“叫車軟件”的經營模式違法,警方會依法打擊。
治安警察局聯同交通事務局去年監察及打擊的士違規,合共檢控違規個案五千○七十九宗(前年一千六百六十六宗),當中拒載一千八百七十四宗(佔百分之三十七)、濫收車資一千二百三十三宗(佔百分之二十四)。
另一方面,治安警察局亦持續打擊“白牌車”的非法載客活動,去年共檢控三百五十七宗,其中涉及“叫車軟件”的九宗。今年一至二月檢控“叫車軟件”八宗。
修章考慮Uber地位
黃少澤表示,去年檢控的士違規數字比前年增加逾兩倍,反映警方加強執法,顯示警方的決心和能力。承認檢控數字不斷上升,另一角度反映警方不斷打擊,效果不太明顯,警方感到非常無奈。
黃少澤稱,在立法會及多個不同場合強調政府已開始修訂“的士規章”,修法由交通事務局負責,治安警察局一直配合。據其了解,修法已經接近尾聲。希望隨着法律修訂,可以起到阻嚇作用,令到警方預防和打擊的士違規更有手段。
黃少澤不評論“叫車軟件”改變經營方式,強調“叫車軟件”的經營違反本澳法律,警方依法執法,執法的態度和行動始終不變。修訂“的士規章”中,會充分考慮“叫車軟件”載客服務的地位。 |
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