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【本報消息】工聯屬下交通運輸業總工會昨日舉行記者會，表達職業司機現狀和訴求。該會理事長趙步雲指出，職業司機並非人資不足，而是業界生存環境受限，令入行新人卻步。建議源頭完善職業司機退休保障、生存及運作環境，修法容許年滿六十五歲司機繼續執業，支持政府職業司機不輸入外勞的政策。
交總昨日下午三時在會址舉行記者會，該會會長湯澤森，理事長趙步雲，副理事長鄺熾明、黃卓賢、鄭炳燦，常務理事陳漢標、梁日強、李銳明等出席。
反駁缺司機之說
對坊間有社團指缺乏職業司機，要求輸入外僱司機。趙步雲認為，職業司機非不夠人，現時持合資格駕駛執照者大有人在，祇是如何吸引新人入行，值得企業及政府深思。現時貨車停車泊位不足，經常被迫違例泊車，執法者“抄牌”司機亦十分無奈；近年團客減少，旅遊巴司機“開工”不足，收入無保障；加上路面情況越趨複雜、泊車、停車等配套不足等，令職業司機生存空間受限。
他們建議企業完善退休保障制度、調整薪酬待遇，政府推出有效措施解決道路配套、改善業界生存環境，修改不合時宜的法律法規，相信能從源頭吸引新人入行。
過體檢繼續執業
現時年滿六十五歲的職業司機會被取消重型客車駕照，他們指出，隨着社會的進步，醫療水平的提高，現代人六十五歲身體依然充滿魄力。建議修法讓年滿六十五歲職業司機，祇要通過體檢，可繼續執業。既補充勞動力，又能讓司機發揮餘熱，服務社會。另外，支持政府推行媽閣至林茂塘時限性公交專道，但措施影響周邊商戶上落貨及營運，希望當局調整，平衡各方利益。 |
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