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堅持公交 綜治交通
新學年又至，大部分學校明日開學。澳門狹窄的街道，將重現數以萬計師生以及接送家長的身影，巴士、電單車和私家車同時上路，加上新巴士線開通、特班車增開，掘路工程沒完沒了，全澳路面交通壓力面臨重大挑戰。
新學年開始，為應對上午七時半至八時半的返工、返學驟增的人流，交通局將加開三十六條巴士線，以及增加特班車班次，並聯同治安警密切監察各主要路段，加派警員指揮和加強執罰違例車輛。但面對多處道路工程未完成，氹仔三大圓形地工程持續，巴士專道啟用時間不長，近日當局又新增多條巴士路線，居民慣常出行路線和時間有變，社會和教育界預料今年開學日出行較前更嚴峻，問題可能在開學後持續浮現。
每年開學日交通都較繁忙，政府、學校除了提醒居民和學生提早出門，近期因應道路工程、巴士專道、新巴士路線開通，不少巴士站、路線調整改道，但宣傳推廣不足，不少居民無所適從。尤其新啟用的總站和增設路線的巴士站，除張貼路線，更應派員協助乘客，講解分流，更好宣傳最新出行情況和巴士路線，讓乘客盡快適應。
每逢上學日，多所學校門前均見接送學生上下課的私家車絡繹不絕，貪圖方便、在巴士站違例停車屢見不鮮，更多時會佔去馬路一側行車線，令學校附近交通塞上加塞。除警員要加強勸喻和執罰，家長應自律，接送子女後盡快離開，減少對附近交通的影響。
開學日的交通實際是小城平日交通縮影，除澳門半島主幹道車流不斷，隨着路氹大型公屋群落成，跨區返工、返學的打工仔、學生越來越多，高峰時段多個巴士站人頭湧湧。面對出行人潮，當局近年持續增加巴士班次，引入三門大巴，巴士的整體接載量逐年上升。但巴士增開，無可避免影響其他車輛通行，加上掘路工程無日無之，塞車越見嚴重，意外更見頻仍。公交優先作為重要交通政策，檢討新巴士專道成效，進一步開通延長專道，為公交出行創造更佳條件，抑制新車增長和使用。
夏 耘 |
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