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50CC綿羊萎縮無需立法淘汰
重型電單車可考自動波
交通事務局副局長賈靖龍強調，政府不會立法強制淘汰50CC“綿羊仔”，但目前“綿羊仔”出牌率負增長，市場已萎縮，相信會自然淘汰，故容許400CC以下的重型電單車可選自動波駕駛考試，方便輕型電單車牌人士升級，但以自動波考取400CC以下的重型電單車牌人士，未來亦只可駕駛自動波電單車。同時增加考牌難度。
死火兩次飲雪水
《修改〈道路交通規章〉》行政法規草案建議，容許採用設有自動變速箱的機動車輛進行A1小類的重型電單車、輕型汽車以及D1及D2小類的重型客車的駕駛教學或實習測驗。同時，為提升駕駛質素，將現行規定在斜坡三次嘗試均不能起動，以及因不熟練，致發動機熄火三次，均不能通過駕駛實習測驗，改為只有兩次機會。
千九綿羊仔需驗
賈靖龍稱政府不會立法淘汰50CC“綿羊仔”，但因應製造綿羊仔技術及規格較薄弱，消耗情況較重型電單車嚴重，故建議滿五年需做第一次檢驗。明年七月一日生效後，約一千九百多部50CC“綿羊仔”需驗車。未來容許400CC以下電單車可選自動波考牌，但取得牌照後只可駕駛自動波電單車。至於降低“死火”機會是否已能提升駕駛質素？他回應指，早前已在理論試增加關於對安全駕駛的要求及認知，以及對《道路交通法》的罰款及罰規的理解。 |
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