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交安亂局有法可解
澳門車輛密度世界數一數二，交通網遠未跟上社會發展步伐，各類車輛持續增長，道路超負荷，新巴服務投入運作後，情況更形惡化。加上掘路工程遍地開花，上班上學繁忙時段，不少送子女上學的家長因搭巴士反累學童上學遲到，寧願選擇步行，頗有怨言。
據家長反映，澳門的步行環境並不理想，交通繁忙時段，有些駕駛者特別是鐵騎士會在行人道上駕駛，一不留神，很容易發生意外。一年一度大賽車即將舉行，道路上又見一些駕駛者大顯身手玩飄移，逢車過車，車縫罅隙快速穿插，甚至衝黃燈，完全無視其他道路使用者及自身的安全，令不少駕駛者和途人咋舌，埋怨本澳駕駛文化每下愈況。
社會人士也質疑當局的交通安全宣傳工作成效，認為在鼓勵安全駕駛之餘，應借鏡鄰近地區經驗，在加重處罰違規者的同時，也應引入針對違規者的交通安全再培訓計劃，在停牌時要求違規者參加及完成定時培訓，通過評估合格才可獲准上路，藉此加強駕駛者的交通安全意識。
在加強執罰及針對駕駛者的交通安全教育的同時，行人的安全意識亦須同步加強和提升。推行多年的交通督導員已漸獲居民認同，社會人士建議當局可擴展有關計劃，在全澳交通及行人亂過馬路黑點派駐交通督導員，提醒行人守法安全過馬路，既達教育作用，亦可增加中年人士的就業機會。 |
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.無奈
.寧願選擇步行
.頗有怨言
.全因交通事務局傑作
.不知所為