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委員倡電單車走舊大橋
離島社諮會昨舉行平常會議，交通局代表與委員討論離島交通設施和跨海大橋的安全行車等問題，社諮會認為隨着輕軌動工、離島大型工程不斷，當局必須密切關注區內交通情況及時安排和調整。至於近期社會熱論的電單車過橋安全問題，委員建議短期措施可開放嘉樂庇大橋讓電單車行駛，但無論任何措施均須考慮其引發的新交通問題，因應道路交通繁忙和複雜，當局有必要加強宣傳和執法，駕駛者安全意識必須提升。
離島社諮會平常會議昨日下午二時在黑橋平民新村會議室舉行，召集人譚偉文，副召集人阮若華、冼志揚、黃永曦主持，交通局交通規劃處長蕭日鵬、運輸管理處職務主管何振濤與委員討論離島交通設施和工程期間的交通安排。
友誼橋車多風大
羅華杰、梁銘恩、林偉雄促政府檢討三條跨海大橋的使用和功能，現時三條跨海大橋，在興建時並沒有預留電單車專道；友誼大橋交通繁忙，風速較大，電單車行駛時往往被強風或重型車輛駛過時所形成的氣流，導致左搖右擺，車速較高時容易發生意外。西灣大橋由於連接出入口的路網，如史伯泰海軍將軍馬路、海洋花園大馬路、東亞運大馬路和柯維納馬路等均屬高速路段，遠離民居，所以在西灣大橋設置電單車專道未必獲得居民認同。
加強大橋上執法
雖然嘉樂庇大橋現時為公交和特許車輛專道，但是無論在行車速度、位置和連接路網等，都是電單車駕駛者過橋時相對安全和適合的選擇；若當局能通過嚴格的電子監控，嚴控超速、超車等違規行為時，使用嘉樂庇大橋是當前提高及確保電單車過橋安全的可行措施之一。同時，當局應加強大橋上的執法，減少駕駛者在橋上胡亂超車、切線、長期佔用中線或靠右線行駛、跟車太貼等不良駕駛習慣，這些都是導致近年大橋多宗涉及電單車意外原因之一。
黃中原表示，現時友誼大橋整日有大型發財巴及重型車輛行駛，電單車尤其是細馬力的綿羊仔與重型車輛同一時間行駛橋面相當危險；西灣大橋確實有不少切線的盲點。雖然當局計劃興建第四條跨海通道，但主要是服務日後新填海區域與機場走向的交通，長遠他認為當局應該在嘉樂庇大橋規劃第五條跨海通道，設專門和足夠的電單車專道，真正解決電單車過橋的安全問題。
會後，阮若華、委員高冠鵬受訪表示，近年路氹大型工程不斷，現時繁忙時段，區內多個迴旋處嚴重塞車，當局有必要密切監察情況，適當指示和疏導。在電單車過橋的安全問題上，社會近期向當局提出不少意見，但無論任何措施，如開放舊大橋讓電單車行駛，其他兩條大橋便不讓電單車行駛，但可以預料屆時亞馬喇圓形地的交通情況會相當混亂，當局須有相應的對策，深入考慮不同方案可能引發的其他交通問題，部分限制綿羊仔載客過橋、限速等影響相對較小的措施則可先行。 |
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