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三巴獲准加服務費兩成三

特區政府今年四月已收到三家巴士公司提出調整巴士服務單價的申請,並已按照合同規定審批。經綜合分析相關資料及計算,調升各類服務的單價約百分之廿三。目前正進行最後行政程序,及後將刊登《政府公報》正式向外公佈。單價的調升,對乘客車資並無影響,即現行車費維持不變。
    根據澳門道路集體客運公共服務合同規定,營運公司每年最多可向特區政府提出一次調整單價申請,調整比例須視乎各公司提交申請時,統計暨普查局最新公佈的三項指數,包括澳門綜合消費物價指數、陸路運輸業全職有薪酬僱員的平均薪酬及車用輕柴油平均訂價,並按公式計算而訂。倘若上述三項指數有所下調,行政當局有權提出調整單價。
    隨着外圍經濟環境轉變,各項主要經營指數不斷上漲,今年四月交通事務局收齊三家巴士公司各自提出調整巴士服務單價的申請。當中有公司提出申請調升幅度超過五成,原因在於指數解讀的不同,認為指數須包括奬金及雙糧,政府並不認同。
    根據統計暨普查局今年三月份公佈的資料顯示,去年底及今年二月的指數跟二○一○年同比,三項指數分別上升百分之九點七五、卅三及二十點八八,其中佔公式比例近五成的僱員薪酬指數,升幅亦最大,達三成三。故經綜合分析相關資料及計算合同所訂定的指數,政府同意按合同相關調整機制,調升各類服務之單價約百分之廿三。目前正進行相關行政程序,隨後將刊登《政府公報》向外公佈。

有冇攪両錯.巴士咁樣既服務都可以加價.澳門真是與眾不同....我頂.

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居民反映,日前上午八時許在新馬路一巴士站等候乘搭“綠巴”三號或十號車上班,足足等了半小時,上述路線巴士一輛也沒有駛經新馬路,但同屬該巴士公司的3號X等路線、較少人乘搭的巴士,每隔數分鐘便有一班“埋站”,時間一分一秒過去,因擔心遲到,決定改搭“綠巴”十號A,當時巴士站已擠滿人。
    稍後,一輛十號A“埋站”,不少乘客排隊登車,車廂雖擠逼,但仍有小量空間,正當其登車時,巴士司機突然關上車門,該居民見狀即時後退,但仍被車門撞及膊頭,雖感痛楚,所幸沒有受傷。巴士司機在車門撞人後,沒有理會,即抽頭出站,絕塵而去。居民就事件感到氣憤,認為巴士司機罔顧他人生命安全,促請監管巴士公司的政府部門正視情況,否則,終有一天會“出事”。

真抵死.咁差既服務.都有兩成三加價.真係佢鹵味.太過份.

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作為市民,不求服務至好 ,但求有巴士搭。巴士加得價,是否也應該拿出應有的服務態度 ,提升服務質素,回饋市民 。做人做事憑良心,如果一味諗住加價,服務質素依舊,想有下次?政府唔反對,市民都反對,到時又要上街遊行咩 。因此在加價的同時,業界應要問一聲,自己可以有啲咩服務畀市民大眾?

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