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八號波的士坐地起價
颱風天的士司機“坐地起價”，收費較平日高出幾倍，乘客有感“趁火打劫”，只能議價乘車。的士司機互助會理事長郭良順反對司機在八號風球下冒險工作，期望透過政府打擊、乘客投訴以及車主配合，三管齊下改善亂收費現象。颱風“杜蘇芮”襲澳期間，交通局揭發一宗濫收車資案，呼籲的士業界切勿濫收車資。
每遇颱風巴士停駛期間，的士成僅有出行工具。的士司機往往以不想白交車租，在惡劣天氣下冒險工作，卻濫收車資，自覺合情合理，惟乘客感到無奈和憤怒。內地來澳就學的魏先生表示，曾在八號風球下“打的”，從關閘到氹仔新世紀，好不容易上車之際，司機叫價三百元，無奈“一的難求”，只好就範。同行的母親亦對澳門的士服務留下壞印象。
郭良順不贊成司機在八號風球下冒險工作，萬一出現意外，涉及人命安全，司機和車主須負上刑事或民事責任。
他指出，香港的士車主的安全意識較高，不容許伙計在八號風球下接生意，伙計須把的士泊回停車場，並出示泊車記錄，車主亦會免除當天的車租，減輕伙計負擔，避免他們冒險工作。澳門的士車主沒有實行限制措施，變相鼓勵的士司機冒險工作，亦助長亂收費的歪風。
颱風天濫收車資現象屢見不鮮，車資升幾倍，設有“過海價”及“澳門半島價”，且不同的士標準不一，須視乎乘客個人運氣。郭良順認為，除依靠政府打擊外，建議乘客主動投訴，加大阻嚇性；車主應限制伙計在惡劣天氣下工作，相信三管齊下能改善情況。
濫收車資僅揭一宗
交通局接受查詢時表示，颱風期間發現一宗濫收車資案，已在現場完成筆錄，現正展開行政程序後續工作，呼籲的士業界無論在平日或颱風天都不應濫收車資，除可能被罰款，更會影響業界形象及居民出行。 |
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