|
  
- UID
- 26491
- 帖子
- 5158
- 主題
- 2204
- 精華
- 0
- 積分
- 9446
- 金錢
- 139127
- 閱讀權限
- 100
- 在線時間
- 189 小時
- 註冊時間
- 2012-10-11
- 最後登錄
- 2014-9-6
                      
|
議員倡另覓發財巴路線
【本報消息】有立法議員認為，設在關閘入境車道旁的“發財巴”停車場，限於進出路線單一，只能以“一出一入”方式繞道“三不管”才能返回停車場候客，大量進出增加通關壓力。政府去年另闢專線疏導車流用錯方式，重點應在不影響交通下，另覓“發財巴”在境內順利往返的路線，恢復出入境車道順暢。
議員李從正表示，關閘入境車道右側設置“發財巴”停車場，“發財巴”的行走路線，乃沿用過去岐關車在“三不管”地帶接載乘客後直達澳門的服務方式，質疑使用當中的灰色地帶。“發財巴”經“三不管”，常以出入境車道“一出一入”駛回停車場候客，頻繁進出，加重出入境通關壓力，導致進出境車道常現長車龍。“發財巴”車身龐大、“三不管”迴旋空間有限，易致堵塞，對其他車輛通行造成不便。最高紀錄曾目睹逾三十部“發財巴”由入境車道一直延伸至鴨涌河公園對開。
李從正認為，政府須正視上述發財巴可能存在的不規則經營方式，或先了解“發財巴”每天的出入境架次，整頓停泊方式，避免“發財巴”經出入境車道駛回停車場。若有需要在相同位置設停車場，須對道路交通有合理規劃和部署，同時針對出入境車道的繁忙情況，慎重考慮是否有設置“發財巴”停車場的需要。
議員吳在權期望政府盡快處理和解決“發財巴”行走出入境車道問題。去年當局另設專線疏導、分流車輛行走出入境通道的概念錯誤，執行有問題。“發財巴”毋須以出入境車道進出，可減少交通影響，應為“發財巴”尋求合適的往返路線。當局須在“發財巴”行走出入境車道問題上有長遠規劃和合理政策配合，避免為關閘周邊交通和通關帶來負面影響。尤其珠海城軌開通，未來關閘口岸出入境人流和車流將會增加，期望政府現階段做好改善措施，以利關閘出入境口岸持續暢通。 |
|
