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救護車優先通行
近年，隨着本澳經濟蓬勃發展及旅業興旺，人口快速增長，以致本澳救護車使用率亦有上升趨勢。據資料顯示，消防局二○一○年處理各類型事件的出勤次數共三萬二千八百四十八次，其中救護車服務有二萬九千六百二十四次，佔總出勤次數約九成，亦較二○○九年增加一千五百一十七次，上升百分之五點四。
執勤期間與時競賽
救護車是接載傷者或病人由傷病現場往醫院的緊急交通工具。為使病人得到適切治療，救護車在執勤期間便須與時間競賽。所以法律規定，對於一些執行緊急救援任務且以適當信號顯示行進的車輛，例如救護車，都屬於優先通行的車輛。只要基於任務的需要，救護車的駕駛員可豁免遵守交通規則和交通信號（例如為了直接到達傷病現場，駕駛員可駛入有禁止駛入標誌路牌的街道），但仍須遵守在場指揮交通人員所發出的指示。
不過，有一點須留意，即使上述駕駛員可依法不須遵守有關交通規則，但在前往傷病現場或醫院途中，亦須確保不會危害其他道路使用者。法律規定，當救護車遇上指揮交通的紅色信號或交匯處的強制停車信號時，則必須停下，以策安全。但可能有人會問：“響起警號的救護車不是毋須理會紅燈嗎？”原則上，駕駛員是必須將車停下，不過法律亦規定，如果駕駛員採取適當措施後，則毋須待燈號轉變便可繼續前進。換句話說，只要駕駛員作出適當表示（例如響按或以手示意他將繼續前行），這時有關救護車便可在紅燈的情況下繼續前行。
證明因讓路免檢控
另一方面，當響起警號的救護車通過時，一切公共道路使用者（包括駕駛者和行人）均應讓路。對於其他駕駛者而言，有需要時，他們更須停下車來讓救護車經過；當正值交通擠塞時，他們亦應讓出馬路的右側給救護車通過。
不過，說起讓路的問題，有不少駕駛者擔心，在交通燈前等紅燈時，會否因讓路給救護車而遭罰款？實際上，在一般情況下，只要駕駛者能證明是因讓路給救護車，警方是不會對他作出衝紅燈檢控。當然，駕駛者在讓路時亦須小心，必須要在安全的狀況下才可出車，否則一旦發生交通意外，責任仍須由駕駛者承擔。
所謂“救人一命，勝造七級浮屠”，救人是爭分奪秒的，如果所有居民都能通力合作，讓路給救護車，相信有更多的寶貴性命能得以獲救。
註：本文內容主要參閱《道路交通法》第三、三五、五五和五六條的規定。
（法務局供稿） |
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