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一周七宗電梯事故
湖北宜昌沃爾瑪十四日發生電梯“吞人”事故，隨後，西安、深圳、玉溪等地電梯致人傷亡的新聞頻頻見諸報端，電梯安全問題再次引起廣泛關注。專家建議，電梯使用方應建立與職責掛鈎的問責處罰機制，政府相關部門也必須按照國家相關法規對其實施嚴格監管。
去年電梯奪廿八命
隨着城市化進程不斷加快，日益稀缺的土地資源催生一座座高層建築拔地而起，電梯成為“水泥森林”中不可或缺的工具。然而，近年來，內地城市電梯傷亡事故屢有發生，凸顯監管與維保鏈條的“脫節”，為電梯安全敲響警鐘。
十四日上午，湖北宜昌沃爾瑪超市中正在運行的一個手扶電梯突然斷裂，導致一位老太與扶手電梯一起墜落後當場身亡。超市所在購物中心物業部門負責人稱，事發前一天，該電梯因檢修故障拆除了一塊梯板，但未及時安裝還原。由於這部電梯每天都由沃爾瑪超市工作人員負責開啟，他們便將這一消息告知了該超市相關負責人。可能是負責開電梯的工作人員沒有得到通知，才釀成悲劇。
宜昌市質監局隨後公佈的調查結果稱，經初步調查認定，該事故為檢修過程中違規擅自啟用故障設備所致。
近期，宜昌、西安、深圳、玉溪等地接連發生電梯傷亡事故，再次引起廣泛關注。
就在湖北宜昌沃爾瑪超市電梯事故當天，西安紅廟坡的幸福花園小區內，一電梯轎廂懸停在十七樓，一名女士因為乘電梯踏空，從十五層跌落，當場死亡。
深圳市羅湖區長虹大廈一號電梯十五日發生事故，電梯下行至三樓，一名醫院實習生走出電梯時，電梯門關閉，該實習生被夾致死。十六日，一名老人墜入雲南玉溪市中醫院住院部大樓電梯裡，被救出時已停止呼吸。十九日，天津、哈爾濱兩地又發生三起電梯事故，所幸無人受傷。
去年，內地發生了三十六起電梯事故，導致二十八人死亡。據《北京晨報》報道，調查顯示，在諸多導致電梯安全隱患的因素中，製造質量佔百分之十六，安裝佔百分之二十四，而保養和使用問題高達六成。在二○一一年轟動一時的“北京地鐵四號線電梯逆行事故”發生之後，中國才開始着手修訂一九九七年沿用的《自動扶梯和自動人行道製造與安裝安全規範》。雖說此後關於國內電梯標準有所提升，但電梯日常維護與管理卻仍然存在着缺乏統一的規範。
專家倡設問責機制
專家指出，要改變電梯事故頻發的局面，這需要電梯生產商提供優質的售後服務，電梯使用方明確專人負責監管，建立與職責掛鈎的問責處罰機制。
電梯產權單位是電梯安全使用的主體責任單位，政府相關部門必須按照國家相關法規對其實施嚴格監管。督促其落實好各項安全措施，確保全天候的安全管理到位。
電梯使用單位是電梯的直接管理者，負有全天候安全管理的直接責任。政府相關部門應督促、協調相關部門及街道、社區做好齊抓共管的工作，建立健全以崗位責任制為核心的電梯安全管理制度，從根本上確保電梯安全運行。
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