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珠海，一个很像新加坡的中国城市
许伟刚
珠海的长期发展目标，是把特区地位善加利用，打造一个让中国国内高净值人士和海外专业人士都认为居住环境一流的国际都会。
珠海是一个位于南海之滨的中国城市。这个三面环海的经济特区的面积是新加坡的近三倍，人口却只相当于新加坡的三分之一。早在上世纪80年代末期，作为小平顾问的吴庆瑞博士到过珠海很多次。吴博士认为珠海和新加坡有颇多相似点，是最接近新加坡的特区城市。
该市的首任市长梁广对珠海的发展贡献是很大的。他把珠海的特区地位创造性地加以叠加利用，开拓了珠海的重要基础设施。他的目光远大，在保证珠海环境不受破坏的前提下发展了珠海。
当时的珠海建设虽然需要大量的投资，但是凡是有污染的项目就是不让进，为珠海直到今天仍旧能成为整个珠江三角洲地区最适宜人们居住的地方奠定了扎实的基础。
现在的珠海政府在全面发展的同时，坚决捍卫了环保。所以，他们已陆续把珠海发展成为一个既能吸引港澳专业人士，又能吸引外籍专业人士，还能吸引深圳、中山等地的企业家的花园式城市。
珠海的长期发展目标，是把特区地位善加利用，打造一个让中国国内高净值人士和海外专业人士都认为居住环境一流的国际都会。
香港一位著名律师认为，如果珠海可以摆脱一般国内城市的形象，从中国沿海城市把自己提升到和香港和新加坡并列，那么珠海肯定能够吸引到更多海外专业人士的青睐。
曾获联合国范例奖
珠海的气候宜人，年、日温差小，环境优美，空气清新宜人，人口稀少，价格低廉，曾被联合国人居中心称为“全球全面改善人居质量的模范市” ，获得过联合国最佳居住范例珠海通过高速客轮60分钟可抵达香港国际机场，70分钟可到达中环或者尖沙嘴，距离深圳蛇口港也仅需一个小时。珠海最靠近澳门，所以，珠海已经吸引了不少澳门人士前来居住，从而也给珠海带来了一些发展条件。
珠海的潜在优势，更可寄望于预计七年后建成的港珠澳大桥。可是，珠海的优势要在港珠澳大桥落成之前就充分予以体现。因为届时大桥一落成，珠海临近地区的价格优势会对其形成激烈的竞争。
新加坡一家本地银行的高级主管，最近到珠海进行了旅游和考察。他提出了一个大愉景湾的概念。
这是一个大胆的设想。香港西部的大屿山岛愉景湾有一片度假式住宅区，这里是个远离城市喧嚣的“世外桃源”，离港岛25分钟船程，很受香港人士欢迎，纷纷到此购置房产。
瓶颈是来往交通欠缺
而珠海本身人口不到150万，地方却有近1600多平方公里。假如珠海能够成功吸引到50万到100万香港的专业人士和在香港居住的外籍人士前来居住，就能成功地增加珠海的人气。
这不单是增加了珠海的人口密度，而且是增加了人才的密度，所以说珠海有点像珠江三角洲的大愉景湾。
不过，虽然珠海有巨大潜能，但它却也有一些瓶颈。70分钟的航程，这是距离瓶颈。而且班次也少，不如澳门，还不是24小时服务。
所以，有位新加坡房地产顾问建议，通过一个国际房地产基金，一方面在香港推动在珠海的售楼和租赁，而另一方面可投资在两艘目前在澳洲已有的新一代的时速最快的喷射渡轮上。
目前珠海渡轮的时速是33海里，澳门是40海里，新一代澳洲飞翼船60到70海里。这个概念就是说，把九洲港到港澳码头的航程从70分钟缩短至40分钟。
目前船票贵也是一个瓶颈，单程人民币165元，港币178元。这位顾问建议，推出月票制来鼓励在珠海购楼或租楼居住的香港居民或专业人士每日两地穿梭往返。
著名国际资产管理公司亨德森的国际房地产基金一名专家，认为这个模式在英国早已出现。即许多在伦敦工作却选择居住在伦敦南部的肯德郡，宁愿每天坐火车或开车来回两三个小时。
为什么他们愿意付出这个代价呢？因为伦敦周围环境宜人，适宜居住。而且，成本远比在伦敦居住要低。
一旦通过快轮缩短了航行时间，珠海的低成本优势就可以充分体现了。比如说珠海一些最高级的住宅单位，每月的租金也不过是5000人民币左右，如果要租到相似条件的房子在香港至少要花3万港币。
而且，九洲港周围豪华住宅区中的一部分住房还可以发展成为高级的办公用房，即他们既可以在珠海居住，又可以拥有在中国特区所注册的公司和豪华办公室。
按照樟宜模式建造机场
珠海还有一个在设计上非常先进的国际机场。当时的设计是按照新加坡樟宜机场的模式的。只可惜，目前的班次还比不上深圳和澳门。
其实，珠海机场是有潜力成为通往亚洲各地的中国首个廉价机场的。等到中国更加富裕后，珠海机场还可以容纳日渐增多的私人飞机。
珠海要走的第一步是将新加坡、马来西亚、泰国和印尼的廉价航空吸引到珠海。 |
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