|
 
- UID
- 23
- 帖子
- 8369
- 主題
- 4212
- 精華
- 10
- 積分
- 21123
- 金錢
- 239664
- 閱讀權限
- 200
- 在線時間
- 435 小時
- 註冊時間
- 2011-3-14
- 最後登錄
- 2020-10-15
                                  
|
福士Polo GTI勇猛
| 
| | 充滿GTI血統惡相 |
|
| 
| | POLO GTI進小鋼炮行列 |
|
| 
| | POLO GTI四門實用又跑得 |
|
| 
| | 大燈設有LED日照明 |
|
| 
| | 車尾保留POLO的嬌小佈置 |
|
| 
| | 車身高度較普通版低 |
|
| 
| | 原厰十七吋合金輪圈 |
|
| 
| | 車廂設備應有盡有 |
|
| 
| | 置物箱空間充裕 |
|
| 
| | 後座簡單得來相當夠用 |
|
| 
| | 車主特意配上GTI字章 |
|
|
|
福士Polo GTI勇猛
繼福士第七代新Golf GTI面世後，Polo GTI成為同門小鋼炮的二號殺手，以輕巧身軀配上1.4公升TSI雙增壓引擎，加上七速DSG雙離合器半自動波箱，馬力強達180ps，0-100km/h輕鬆以6.9秒完成。
小車性價比首選
隨着市場不斷湧現小容積大馬力的房車，每間車厰都各具特色，論性價比，POLO卻是首選，大部分同級對手均推出1.6公升，相對福士的1.4公升TSI Twin-charger雙增壓引擎，論牌費、耗油量及馬力都讓Polo GTI全面取勝。享有180PS馬力輸出，峰値扭力高達到250Nm。當油門緩緩由二千至持續釋放至四千五百轉，從靜止加速至100公里亦十分理想，性能超卓之餘，小跑車還兼具出色節能，綜合耗油量低至5.9L/100km。由於短小精悍的Polo GTI車重僅1,269kg，起步反應超過癮，加上引擎聲浪以及反應敏銳，讓人不斷踩油加速，POLO GTI的推進直接強悍，表現勇猛有力，配合-轉檔撥片的手動操控，試駕過程仿如置身賽車當中。
全景式電動天窗
Polo GTI 外觀與普通版有相當大分別，加入GTI 特色設計，除了專屬的車身擾流套件外，車頭使用 GTI 獨特的雙紅線蜂網鬼面罩，採用十七吋合金輪圈。配有全景式電動天窗，可向後打開或向上揭起 39mm，將車廂空間感大大增加。而且 Polo GTI 的車身雖然只有 3,976 X 1,682 X 1,452mm，但後排座椅一點也不侷促，頭部及腿部空間十分充足。後排座椅更可向前翻平，令尾箱空間由 204 公升激增至 882 公升，實用性一流。
跑車懸掛攻彎穩
車身比普通版下調15mm，加上原厰設定的跑車懸掛，中高速攻彎紮實安穩，有賴前輪電子差速器的介入，介入時有助增加轉向，強化了攻彎的極限。懸掛設定吸震效果理想，旣動感又舒適，實現最佳平衡。除了Bi-Xenon頭燈和日行LED燈，Polo GTI還配備專屬車身擾流套件，高置尾翼及雙出式電鍍排氣喉，連同蜂網鬼面罩的雙紅橫飾與四輪火紅制動卡鉗，高性能小跑車動態表露無遺。車廂方面，多功能跑車皮軚環、皮波棍及手掣一律附有紅縫線點綴，並配備全套金屬腳踏，車內設備也很齊全，跑車前座椅、原厰高級音響、後泊車警示器和安全氣袋等全為基本配置。
福士Polo GTI規格表
引擎設計：直四 Twin-charger
排 氣 量：1,390.cc
最大馬力：180 匹 @ 6,200 轉時
最大扭力：250 牛頓米 @ 2,000-4,500 轉時
波箱設計：七前速 DSG
驅動模式：前置前驅
體 積：3,976 X 1,682 X 1,452mm
|
|
|
|
