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| | 霍惠平 |
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冀完善通報 訂長策規管
環團促限車減排放
【本報消息】本澳空氣質量轉差，有環保團體認為，約九成空氣污染來自機動車尾氣排放，促請政府盡快推行短期的限制措施和長期的規管政策。
更新標準評核有別
“綠色未來”副理事長霍惠平稱，氣象局去年七月更新了本澳的空氣質量指數，提升至世界衛生組織的過渡期標準，不僅把PM2.5納入空氣質量指標，更收緊二氧化硫和二氧化氮指標的標準，故出現去年的空氣質量比前年差的情況實屬正常，亦因為更改評核標準，不能貿然判斷實際的空氣質量較過去下降。
她稱，優化空氣質量標準，反映當局正視本澳空氣污染影響健康的問題。空氣質量與公衆的呼吸道健康關係直接，建議政府優化標準的同時，更要完善空氣質量指數及相關評級的通報。除在公衆渠道公佈消息及有關忠告外，更應獨立提醒有關單位，例如在空氣質量不良的日子，患有呼吸系統毛病或心臟病人士應減少消耗體力及避免戶外活動，當局可考慮向醫院、老人院等單位通報，在空氣質量非常不良至有害的日子，居民應避免體力消耗及減少戶外逗留；還要通報學校，建議取消當日的戶外活動課或體育課。有效的空氣質量通報機制，讓市民及相關單位能提前採取有效的預防措施，保障健康，真正達至優化標準的目的。
霍惠平表示，優化空氣質量指數祇為改善空氣污染問題提供更好的標準，但本澳的空氣污染問題嚴重，污染源集中在車輛尾氣排放、食肆排煙、商業排放、發電及來自鄰近地區。早前有學者指約九成空氣污染來自本地的機動車尾氣排放，說明限制機動車對空氣的污染刻不容緩。反觀政府現階段的措施僅限於完善車輛尾氣標準的諮詢，既沒有提出限制持有車輛或路面車輛數量的措施，也沒有政策出台前的短期緩和措施，促請政府盡快推行短期的限制手段和長期的規管政策。
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