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| | 高園街臨時露天旅遊巴上落客區只准八米內重型客車上落客 |
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| | 不少輕型旅遊包車停泊在大三巴附近黃線區等候客人 |
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高園街限泊 散客包車難生存
司機倡大三巴建地下停車場
【本報消息】於高園街增設的臨時露天旅遊巴上落客區昨啟用，原設於澳門博物館前地的旅遊巴停泊區取消，作為遊客集散空間。但有接待散客的旅遊包車司機批評，有關措施變相減少旅遊車停泊位，同時完全扼殺包車的生存空間，認為當局應盡早考慮在大三巴一帶興建大型地下停車場，長遠解決該區旅遊車停泊問題。
高園街臨時露天旅遊巴上落客區目前只准許八米以內重型客車在早上九時至傍晚六時上落客，即輕型旅遊包車、的士及其他車輛，一概禁止進入。
旅行社輕型旅遊包車司機楊先生指出，當局名義上增設旅遊巴上落客區，但取消原有旅遊巴泊位後，由於臨時上落客區不准長時間停留，變相削減旅遊車泊位。表示亦未留意臨時上落客區只准八米以內重型客車進入，即輕型旅遊包車在該區再無合法泊位，認為當局忽略包車存在，其他行家只有將車輛違例停泊在黃線區等候客人，遇警員驅趕時再離開，沿大三巴一帶繞行，因此亦會加重該區交通壓力。
楊先生形容當局是扼殺輕型旅遊包車的生存空間，認為近年外國散客增加，當中不少透過旅行社僱用包車遊覽，但在衆多景點中，除媽閣有較大泊車空間外，其他景點嚴重缺乏泊車設施，輕型旅遊包車亦往往成為被交通警員驅趕對象。指出當局既然投入大量資源考古挖掘，並重整高園街一帶，倒不如同時考慮在大炮台地下興建大型停車場，滿足該區旅遊車泊車需求，車輛甚至毋須再經大三巴街行駛，同時可以解決旅遊車繞圈阻塞交通問題。
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