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交通燈助手”吿別等紅燈
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| | 安裝了“交通燈助手”的汽車儀表板會顯示前方交通燈狀態 |
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| | 奧迪在國際消費電子展上展示新款概念車，並希望在車上安裝“交通燈助手”系統。 |
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“交通燈助手”吿別等紅燈
如果你厭倦駕車停紅燈，相信奧迪的“交通燈助手”系統會打動你。該系統主要幫助司機知道最近的紅燈轉燈時間，方便司機調節車速，減少紅燈停車次數，而且碳排放量也能降低百分之十五。
奧迪推出的“交通燈助手”系統需與城市交通網絡連接，從而獲得交通燈號數據以及路面資料。安裝了該系統的車輛儀表板會出現一個倒數計時器，顯示前方最近的紅燈轉綠燈的秒數，結合與交通燈的距離，系統就會推算出車輛避免碰到紅燈的合適速度。
當遇上綠燈時，“交通燈助手”也不會閒置，它會通過交通燈號數據計算還有多少時間轉紅燈，提醒司機減或加速行駛。當系統推算到行車速度可能導致衝紅燈時，就會向司機發出警吿。避開紅燈除了有效提高交通效率外，奧迪相關負責人表示，“交通燈助手”還可以令二氧化碳排放量降低百分之十五。
“交通燈助手”的普及化存在困難，首先是城市交通網絡連接的問題。奧迪有關開發人員認為，單是交通網絡智能化就需要長時間改造和實踐。其次是車輛間要建立聯繫系統以及整合自動巡航功能。再者是某些路段長期出現堵塞現象，“交通燈助手”根本無法發揮效用。
目前，奧迪正在德國的柏林、英戈爾斯塔特以及意大利的維羅納等地測試“交通燈助手”。在德國，共有一百二十輛汽車和三架電單車展開為期六個月的試驗，駕駛者反應不錯。
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