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綿羊

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簡繁發表於 2014-3-25 15:07 | 只看該作者

平治車隊實力雄渾今年威番陣

平治車隊實力雄渾今年威番陣


林歷奇


羅斯保起步後一馬當先


今季車手賽前大合照


羅斯保（中）在新季拔頭籌


紅牛列卡度食詐糊


麥洛遜首戰即上頒奬台，打破 咸美頓最年輕紀錄。


小林可夢偉直撞馬沙

    平治車隊實力雄渾今年威番陣

    F1羅斯保響頭炮

    2014年澳洲墨爾本一級揭幕戰，平治車隊羅斯保全程領放贏得冠軍。
    在星期六排位賽遭遇天雨情况下，平治車隊咸美頓取到桿位，紅牛車隊澳洲車手列卡度排第二，羅斯保排第三位起步。麥拿倫車隊今年起用新人麥洛遜排第四起步。法拉利阿朗素排第五，法拉利另一車手拉高倫排十二位，四屆世界冠軍紅牛車隊維迪爾只能排十三位起步。
    羅斯保由頭帶到尾
    正如賽前所料，平治車隊今年實力最強，賽事開始，羅斯保從第三位即搶出，相反排頭位咸美頓起步較差，首圈已跌至第五。列卡度、麥洛遜趁勢搶至第二及第三位。三個圈後咸美頓發覺戰車引擎出現問題，回修車站退賽。四屆冠軍維迪爾第四圈亦退賽，當時已跌至第十六位。
    首圈比賽，卡達咸車隊日本車手小林可夢偉從後撞上威廉士車隊馬沙，雙雙退賽，事後馬沙非常憤怒，認為小林從後撞他完全欠缺駕駛經驗，他重返一級比賽絕對是危險車手，賽會應該重罰他今次失誤。原本威廉士有好表現，但馬沙被撞，隊友布達斯爆胎，後駛回修理站換胎，比賽中獲第五位，證明威廉士有一定競爭力。
    列卡度空歡喜一場
    羅斯保快第二位紅牛車隊列卡度廿四秒，全程未受考驗。賽後四小時，亞軍列卡度成績被取消，原因是“賽車燃油流速違規”。今年一級賽使用1.6公升的V6渦輪增壓引擎，其中一條規定要求比賽全程的燃油消耗量不能超過100kg，同時燃油流速不能超過100kg/小時，列卡度就是違反這個規定。紅牛車隊對裁決表示不滿，決定提出上訴。
    第五位發車的法拉利車手阿朗素，最終只能獲第四，未能企上頒奬台。他賽後表示，戰車太慢，落後頭車太遠，缺乏競爭力，希望馬來西亞站有所表現。隊友拉高倫亦有同感，認為戰車根本不及麥拿倫與威廉士，若要今季有好表現，車隊一定要找出速度慢的問題。
    麥拿倫車隊有潛力
    相反麥拿倫車隊滿意首場表現，首次登上一級大舞台的丹麥車手麥洛遜獲亞軍，他認為能在一級爭勝，麥拿倫戰車發揮很好，希望今年能在比賽中再發揮潛質。隊友畢頓表示，去年是車隊最差劣一季，今年車隊會有好表現，有信心在各站中憑實力爭勝。不過他認為平治車隊最強，紅牛一隊暫時問題多多，影響發揮，相信多些調整後仍是強隊競爭者。
    比賽結果，平治車隊羅斯保冠軍，麥拿倫車隊麥洛遜由第三位升上亞軍，隊友畢頓原本第四，亦隨着取消列卡度亞軍位置而取得季軍。阿朗素第四，威廉士車隊布達斯第五，印度力量車隊迪雷斯達第六，拉高倫第七，紅牛二隊兩位車手齊上名，包括第八位的法國車手華尼，第九位的俄羅斯車手基耶特。
    車隊方面，麥拿倫平治車隊以33分佔先，平治AMG25分排第二，法拉利18分排第三，威廉士10分，印度力量9分，紅牛二隊6分。列卡度被取消資格，原本獲18分亦被取消，變成紅牛車隊未有積分，暫時落後其他車隊，且看第二站馬來西亞站能否收復失地，重振聲威。
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