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[澳門新聞] 輕軌組裝六十車廂

輕軌組裝六十車廂





⬆利用灑水方式測試輕軌防水性能


三菱重工在列車生產廠房測試本澳使用的輕軌系統


廠方測試車廂載重


梁天賜


首期一百一十節車廂訂單中已完成六十多節車廂生產

    澳門段還未傾妥   首期百一訂單完成逾半

    輕軌組裝六十車廂

    【本報消息】澳門輕軌系統第一期工程一百一十節車廂訂單已完成逾半,三菱重工澳門輕軌系統第一期工程設計經理梁天賜表示,其餘四十多節車廂亦陸續投產,預計在二○一六年澳門輕軌營運前完成首期訂單。

    四卡車廂測試組裝
    過去兩年,本澳輕軌系統使用的列車主要進行車廂細部設計,目前有關設計經已定案,三菱重工去年經已展開澳門輕軌列車的批量生產,包括車廂支架、轉向架以至列車內外一切設備的安裝。梁天賜日前接受訪問時表示,目前經已有四卡車廂全部完成組裝工作,並在日本三菱重工生產廠房的測試軌道展開測試,包括列車在靜態及動態情況下車輛運行穩定性、各種獨立部分的運作測試等。
    一六年完首期訂單
    梁天賜指出,本澳採用的輕軌系統在技術上已較成熟,在全球多個國家及地區均有使用,懸掛系統採用較先進設計,可以因應乘載客量自行調整車體水平,有助列車在行駛過程中的穩定性及保持與月台之間水平,保障乘客上落車安全。本澳使用的輕軌主要以成熟的技術為基礎,改良了內部設計,並根據較早前在本澳展示車廂過程中收集的公眾意見,改進車廂內部設計。
    本澳輕軌首批合共一百一十節車廂訂單,全部屬於輕軌一期中使用。梁天賜指出,目前該訂單已完成六十多節車廂,剩餘的四十多節車廂已陸續投入生產,二○一六年完成有關訂單相信不成問題。但由於一期輕軌澳門段仍未完成設計,他表示日後在付運方面將視乎運建辦安排。
    嚴格審查確保安全
    梁天賜形容澳門輕軌列車生產過程環環緊扣,所有細節都必須嚴謹處理,從原材料的檢測,以致每個生產工序,都會嚴格執行質量控制措施,以確保質量達標。運輸基建辦公室已細化列車及系統設備的檢驗準則,在列車生產及測試過程中,除要求供應商定期提交進度報告外,也會定期派員前往生產廠房視察及檢查質量。
    此外,為進一步強化對列車安全性能的審查,特區政府聘請了國際權威機構作為輕軌系統的獨立安全審查者,對供應商列車系統的設計生產及測試過程提意見,梁天賜表示廠方將根據有關意見改進,以確保列車及系統於各階段均能滿足安全性的要求。

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