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F1咸美頓成四冠王
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| | 咸美頓起步領導群雄 |
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| | 咸美頓再下一城連贏四站 |
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| | 列卡度首次上頒奬台 |
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F1咸美頓成四冠王
回到歐洲西班牙加泰羅尼亞站後，平治車隊咸美頓與隊友羅斯保繼續統領各大車隊，四站冠軍咸美頓仍然處於無敵狀態，儘管賽後羅斯保表態只要比賽多一圈，他有機會超前隊友咸美頓。話雖如此，羅斯保發力太遲，早幾圈發力，賽果可能改寫，結果連續四站獲亞軍，終於以九十七分退位讓賢給隊友咸美頓。而以三分(即100分)領先的咸美頓，除了第一站壞車外，接着連勝四站，強如德國的維迪爾亦望塵莫及了。
亞軍羅斯保發力遲
在西班牙加泰羅尼亞站比賽中，一如賽前預料，咸美頓六十六圈比賽中一直領前，雖然最後幾圈羅斯保速度加快，但最終以零點六秒落敗，相反第三位的列卡度，最終以四十九秒差距只能名列第三，但落後頭車咸美頓太遠，根本缺乏競爭力，強如法拉利的阿朗素亦慢八十七秒幾，幾乎被頭車超圈。阿朗素隊友拉高倫跟隨隊友之後，但已落後一圈，最終只能以第七名排在阿朗素之後。
維迪爾力追得第四
蓮花車隊哥桑第八，亦是落後頭車一圈。在全場比賽中，値得一讚的反而是前冠軍車手維迪爾，他在第十五位發車，在整個比賽中逢車過車，以第四位完成比賽，他賽後承認戰車比過去四站有所改進，但有傳媒問他，紅牛戰車有否爭勝本錢，他表示以目前車隊改良，仍未到達與平治車隊爭勝水平。
法拉利車隊阿朗素獲第六位，但戰車比起平治車隊速度明顯次一級，兩車隊之間差距太大，看來車隊要耐心等候調校成果。
麥拿倫車隊掙扎求存，只能獲第十一及十二位，連續兩站前十位不入，今站畢頓與麥洛遜落後一圈，名列十一及十二位，比起第九位的佩雷斯，第十位的侯根保還慢，兩位效力印度力量車隊車手分別獲兩分及一分。
馬當拿度在本賽季累計罰了四分，若在一年之內被罰超過十二分，將會被賽會停賽一場，威廉士車隊布達斯、麥拿倫車隊麥洛遜、沙巴車隊蘇狄，幾位均被罰了兩分。馬當拿度在西班牙站第一圈比賽中不小心駕駛，與沙巴車隊的古鐵雷斯發生碰撞，除了扣分外，亦曾埋站停了五秒處罰。
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