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[澳門新聞] 發財巴數目遠超巴士

據《澳門論壇日報》本月廿六日報道,交通事務局統計數據顯示,本澳旅遊巴士車輛為公共交通巴士的兩倍。雖然政府已推出控制私家巴士增長的想法,但到目前為止,尚未採納任何措施以緩解私家巴士的增長。

    本澳旅遊巴士數量與公共巴士數量已經達到雙倍差距,截至今年四月份的數據,旅遊巴士已經有一千六百九十八輛,包括發財巴及觀光巴士。同時,公共巴士只有旅遊巴士的一半,為八百○一輛。旅遊巴士數量的增加,原因在於日均訪澳遊客的數量不斷增加。

    對此,交通事務局表示,政府對此給予密切關注及高度重視,特別其對本澳道路和交通路況、日趨增多車輛的影響。涉及本澳針對交通及交通用地的未來,不得不提及將對旅遊巴士的增長採取控制措施。同時,財政局及旅遊局的工作亦將面臨增設工作組的需要,旨在以更好的方法及稅收監管和管理旅遊巴士的運行。

    當前賭場過多的發財巴為社會詬病,不僅因為其使得道路問題的惡化,另外一個原因在於涉對行人及其他車輛的安全隱患,還有環境問題。許多有關空氣污染的研究表明,本澳主要污染來源在於溫室氣體排放。因此本澳很多社團,例如工聯,都提出要求採取措施以減少通行車輛的數量,特別是針對旅遊巴士的管理。

    根據交通事務局數據,在二○一○年、二○一一年及二○一二年有旅遊巴士分別為一千四百五十一輛、一千五百○七輛及一千五百九十二輛。據此分析,在二○一○年至今,旅遊巴士數量增加了一成七。交通事務局表示,旅行社或酒店欲購置車輛,必須經過有關旅遊當局主管部門的批准許可。

    在二○一○年末,經登記的公交巴士只有五百五十三輛,當時私人巴士的數目幾乎是公共巴士的三倍。雖然這種差異有所減輕,但是公共巴士和私人巴士之間的差距還是很大,尤其進入巴士服務新模式的運作之後,車輛的數量有所增加。

澳門如果無發財巴幫手接載一部分旅客, 相信個公交系統更加不堪設想, 更加不知所謂.

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無發財巴幫手,更加不堪設想+1

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