賓利Continental GTC

W12引擎功率輸出及扭力峰值同步提升

整合設計提升動感個性及增添時尚氣息

底盤配搭調整，全面提升駕駛操控效能。

靜止至加速60mph只需4.5秒

車廂包裝及內飾選料更上乘，縫製及裝嵌手工更精細。

外形修飾凸顯肌肉線條

恆定四驅前、後扭力分配為40:60，有助減少轉向不足。

鑽石車燈是其中特色裝備

前座椅附設頸部暖風系統

車廂佈局延續賓利傳統殿堂奢華氣派

多重纖維布組成軟頂配合隔音玻璃，隔音效果顯著。

後座乘客腿部位置空間充裕，進出車廂更方便。

第二代賓利Continental GTC開篷跑車即將應市

輪圈備有多個造型可供選擇

引擎容積最大功率輸出扭力峰値傳動系統牽引模式 0 — 60 mph加速極速平均燃耗二氧化碳排量懸掛系統（前卅後）掣動系統輪胎外形尺碼（長x寬x高）軸距
賓利Continental GTC
高階轎跑市場未有受到環球經濟景氣影響，歐、美大厰持續推陳出新爭豪門市場，傳統殿堂級賓利同樣積極跟進，不斷優化產品迎合市場口味，升級引客，繼推出新版Continental GT，最近又宣佈第二代 Continental GTC開篷跑車即將應市。
新版凸顯肌肉線條
Continental GTC 於2006年面世，是Continental GT家族第三個車系，與第一代Continental GTC豪氣而略顯低調個性相比，第二代 Continental GTC顯著提升動感個性及增添時尙氣息，特別是配上全新雕琢線條革新造型較上代車款更為悅目，整合賣相增添跳脫味道。此外，新版車款凸顯肌肉線條之外形修飾與新版Continental GT Coupe相近，主要外形特色除更銳利之車身線條，同時包括全新LED車燈、造型更挺拔的新鬼面罩、鑽石車燈以及20吋合金輪圈。而且，第二代Continental GTC整合車體更趨緊湊，車重與上代車款相比減少70公斤。
延續殿堂奢華氣派
第二代Continental GTC四座位車廂佈局延續賓利傳統殿堂奢華氣派，內籠空間較上代車款更為充裕，車廂包裝選料及手工保持賓利一貫尊貴格調。賓利設計師強調，新版Continental GTC包裝及內飾全面升級，車廂包裝及內飾選料更上乘，而且，縫製及裝嵌手工更精細。內籠包裝及內飾選料選用質感更柔順之皮革及更精緻裝飾木料，另配上金屬飾板及高級厚地毯，其中，包裝座椅及門板皮革備有十七種顏色及六組顏色組合配搭，木料裝飾則備有七種選擇。
寬敞內籠乘坐舒適
新版Continental GTC更寬敞之內籠，為後座乘客帶來更充裕腿部位置空間，不單令後座乘客提供更舒適乘坐空間，同時讓後座乘客進出車廂更為方便。車內特色裝備包括配合觸控屛幕運作之高階資訊娛樂系統、自動安全帶、Naim為賓利特設之高級音響，以及附設於前座椅上部為乘客頸部位置吹送暖風之頸部暖風系統。另外，新版Continental GTC電動軟頂採用多重纖維布組合而成，配合隔音玻璃及車底隔音板，有效減少傳入車廂噪音，為車內乘客帶來仿如置身coupe乘坐感受。
強悍動力反應敏捷
動力傳動配搭方面，與新版Continental GT相若，動力泉源為一台6.0升雙渦輪增壓W12引擎。引擎設定經微調改良，最大功率輸出由552bhp提升至567bhp，扭力輸出則增加37lb/ft至 516lb/ft。傳動系統同樣是反應敏捷之ZF 6HP 28六前速自動波箱，波箱整合QuickShift及恆定四驅系統，再結合強悍引擎動力，驅動車輛由靜止至加速60mph只需4.5秒，極速則為195mp。此外，與上代車款之50:50前、後扭力分配相比，第二代GTC恆定四輪驅動系統前、後扭力分配調整為40:60，有助車輛高速攻彎期間減少轉向不足，更有助駕駛者通過控制油門穩定車輛行車線位。
新版 Continental GTC底盤配搭全面調整，其中，前、後輪距同步延伸，加上轉向系統反應更準確，以及微調前輪四連結雙搖臂配後輪梯型多連桿懸掛組合設定，主要目的在於提升駕駛操控效能。此外，標準輪圈及車胎規格為20吋五輻式輪圈配 275/40車胎，輪圈另備有21吋五輻式雙條、七輻式及十輻式規格可供選配。
盛唐

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