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本帖最後由 東方不敗 於 2018-10-3 10:32 編輯
未來百部落地須完善配套
司機憂快充位爭崩頭
【本報消息】有駕駛“比亞迪”電動的士司機表示，暫時車輛落地半年，電池續航力還好，不過很視乎上一更剩下幾多電。對於一百部電動的士續落地後，他擔心充電位不夠用，尤其是快充位，“所以充電位配套好緊要”。
近無電時有壓力
司機稱，落地半年的電動的士，電池表現力還好，不過“好似手機咁，耐咗總會差點”，而且視乎上一更車司機用剩幾多電。以他昨日囉車時，上手司機剩下三成左右電力，用快充約兩小時，顯示可行駛三百多公里，以他一更車行二百公里左右，一更車只需充一次足夠。
另有司機指，的士一更車行駛二百公里開外，雖然電動車充滿電，顯示可行駛三百多公里，但無人敢“踩盡”，且近無電時，遠距離的客也不敢接，有一定心理壓力。若果兩更車都很“勤力”周街兜，隨時要一更車充兩次電才保險。
快充位僅卅七個
司機稱，自己有充電位最好，但有幾多人可做到？現時各區公共停車場有一百二十個充電位，但快充只有三十七個（六個在氹仔、路環），不足三分一，同一停車場最多只有兩個快充位，雖暫時未需長時間排隊等位，但是一百部新電動車落地，壓力不小，也擔心到時快充位不敷應用，而且大家都是等少客時交更，集中某些時段充電定會出現，但慢充位要六至八小時，一更車時間幾乎“冇晒”，“搵食車”點用？這些充電配套需要政府加快完善，否則後續問題肯定更多。 |
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