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標題: [澳門新聞] 發財巴阻通關 [打印本頁]

作者: jose1057    時間: 2013-1-7 07:56     標題: 發財巴阻通關

    【本報消息】除白牌車外,每日大量空蕩蕩的兩地牌“發財巴”抄捷徑,頻密經關閘口岸車道,以“一出一入”方式繞 “三不管”地下隧道,返回關閘入境車道側的“發財巴”停車場候客,增加車道通關壓力,減慢通關速度。有司機建議取消關閘入境車道側的“發財巴”停車場,統一“發財巴”的候車站點。

    阻延私家車通關
    “發財巴”通關頻密,源於貪方便、走捷徑,平均五至十分鐘,可從離境候車區至入境候車區接載旅客。有“發財巴”司機表示,每日要過十次關,通行證蓋滿印章。每日大量“發財巴”都以此方式“通關”,對車道通關壓力造成影響。
    現場所見,出、入境車輛通道,經常被“發財巴”佔用一半車道,其中不少司機需要落車蓋章,通關速度較慢。使用“三不管”和關閘入境車道側停泊區的“發財巴”數量多,車型龐大,當中的迴旋空間有限,動輒大排車龍,嚴重阻塞通道,阻礙其他車輛使用專屬車道,間接減慢其他車輛的通關速度。有兩地牌私家車司機表示,離境車道每逢下午五、六時常會排車龍,加上工人球場停車場外等候泊車的車輛,進一步加劇交通擠塞,繁忙時段約四十分鐘才能通關。
    半小時內六十輛
    每日經跨境通道的“發財巴”數量衆多,班次頻密。從下午三時至四時的非繁忙時段觀察,半小時內共有六十架兩地牌離境,即每分鐘兩輛車,不時出現兩輛同一娛樂場的“發財巴”同時排隊離境。
    至於“發財巴”為何要採用此方式過關?有司機表示,“發財巴”在邊檢大樓附近放下旅客後,通過車道進入“三不管”地帶,往地下隧道,再經入境通道駛至停泊區接載旅客,快則五至十分鐘,便可來往兩邊候車區接送旅客,路線快捷。
    統一發財巴站點
    有兩地牌私家車司機表示,現時除關閘入境車道側停車場外,尚有設在菜園新街、工人球場對開的“發財巴”停車場,供上落客使用,為避免“發財巴”走捷徑造成通關壓力,建議取消關閘入境車道側的“發財巴”停車場,統一“發財巴”候車站點,旅客也不會感到困擾。亦有居民反映,“發財巴”在等候旅客期間,無停車熄匙,造成空氣污染,噪音擾人,希望當局適當減少“發財巴”數量,司機停車熄匙。




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