街總促政府主動爭取全日通關 |
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調研規劃解決居民北上生活衍生問題 街總促政府主動爭取全日通關 【本報消息】為回應居民及旅客便利通關需求，及構建珠三角一小時生活圈，街總會長姚鴻明認為，珠澳邊境延長通關並逐步實現廿四小時通關已是大勢所趨及兩地民衆需求，特區政府完全可以掌握主動權，調研廿四小時通關後旅客的訪澳意慾、居民北上生活或置業等需求，以便掌握科學數據，因應澳門未來發展需要，訂定前瞻規劃應對便利通關後居民北上居住衍生的醫療、社保、福利等問題，以及通關各項配套，爭取中央支持，勿繼續見步行步，錯失良機。 中央關注珠澳通關 姚鴻明指出，中央政府○三年實施“自由行”政策以來，珠澳口岸的通關壓力大幅上升，特別是重大節假日，旅客及居民出入境均需排長龍，口岸運作超負荷。澳門與內地關係愈趨密切，兩地居民交往日益頻繁，近年本澳樓價、租金持續上漲，遠超普通居民的承受能力，不少居民被迫北上居住，加以數以萬計內地勞工因本澳租金貴而每天往返兩地，過關難愈加嚴重，既不利澳門與內地區域合作與發展，也不利澳門構建世界旅遊休閒中心。 他表示，從清明節期間珠澳延長通關可見，中央甚關注兩地通關難題，估計接下來的“五·一”黃金周等大節假日亦將延續有關措施，這是珠澳口岸邁向廿四小時通關的起步，期望能逐步延長至廿四小時通關。 改通關模式升效率 他認為，延長通關時間及實現廿四小時通關，特區政府不應再見步行步，要主動向中央爭取。建議特區政府先做好科學調研，了解、掌握便利通關後，旅客訪澳及居民北上置業、工作、生活和居住等意慾，和評估廿四小時通關後澳門在交通、旅遊配套、景點分佈、分流旅客、通關設施及人員編制、自助過關系統、各口岸分流功能等各種承載力，及可能給澳門帶來的影響。然後根據調研結果，因應澳門未來的發展，制訂前瞻、科學、系統地規劃方案，主動爭取中央和地方政府支持。 姚鴻明表示，全天候通關可能促使部分居民北上置業、工作和生活，北上居民的醫療保障、社會保障及福利等銜接問題，亦須特區政府積極調研探討並做好規劃，主動為居民北上生活創設條件。 至於口岸的通關模式，他認為可藉粵澳新通道投入使用，考慮實行“自由行”電子化自助過關和兩地一檢、單邊驗放的模式，進一步提高通關效率。除了關閘與拱北口岸外，橫琴、灣仔及珠澳跨工區等通道的分流作用亦有待提升 |