| 新福利否認審計報告指控 |
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沒有鬼巴 票款全交政府 班次達標 新福利否認審計報告指控 【本報消息】新福利表示，針對審計報告抽查的一二年九月巴士營運情況進行排查，結果顯示不存在報告所指問題，包括沒有“鬼巴”、票款全部已交予政府，班次亦達標。當中班次問題因交通事務局每月有百分之三至四的服務費尚待確認，這部分審計報告沒有納入調查範圍，倘把這些也計入不存在班次“拉上補下”。稍後將聘請核數師為內部排查覆核。 公佈排查結果 交通事務局月初要求三家巴士公司在六十天內全面普查自新巴士服務啟動後的班次情況，再與該局對數。新福利昨日下午四時半在其車廠率先向傳媒公佈去年九月的排查結果，出席有董事總經理陳曉陽、副總經理關榮佳、行政部經理陳文育、車務部經理李啟見。 早前審計報告抽查十條巴士線路中，新福利路線包括33、34、25、26A。 關榮佳表示，公司用十日時間完成一二年九月交予交通事務局的班次排查，並沒有“鬼巴”情況，稍後公司將對一一年八月至一三年四月自新巴士服務以來收取服務費的班次全面排查，並將會委託第三方的核數師覆查。他強調，呈交予政府的巴士班次資料“不存在欺騙行為”，也沒有“鬼巴”情況。 他解釋，從三方面可確認沒有“鬼巴”，一方面用車輛營運管理系統知道有電子票款收入，其次按無線射頻確認巴士按沿線軌跡行走，以及錢箱收入等。 壞車才空錢箱 另外，錢箱票款已全部交予政府，並無流失票款。至於交回“空錢箱”，他稱通常出現在巴士出車不久就壞車或發生意外的情況，倘整日營運理應有票款。 對於審計報告指出在繁忙時段巴士不足、由低峰時段增班次“湊數”，陳曉陽及關榮佳均指出，由於審計報告祇調查已支付服務費的班次，因每月有百分之三至四巴士服務費包括加班班次，尚待交通事務局確認，審計報告並沒納入計算範圍，倘計入這些尚待確認的班次結果是符合班次要求。至於非繁忙時間多發班次，由於目前班次頻率是參考○七、○八年制訂，已不合時宜，過去非繁忙時段現今已成為繁忙，但因一直沒有修改，由於營運要靈活調動，一成不變無法疏導乘客，故出現了非繁忙時段增加班次。陳曉陽表示，從新巴士服務至今，一直存在尚待確認班次，可能因當局排查工作量大有關，相信在九、十月會確認完畢。 該公司將於八月中旬向交通事務局提交從一一年八月到一三年三月的全面排查工作報告。 |