| 維澳申請破產 |
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稱財困蝕逾億 盡力維持服務 維澳申請破產 【本報消息】維澳蓮運昨深夜發出公開聲明，宣佈昨天已正式申請破產，主要由於很多外在不可控制情況，加上員工成本遠高於最初預期，造成嚴重財政困難，且政府一二年批准服務費調整仍未實行，至今累計虧損一點二億元以上和每月赤字達六百萬元，無奈提交破產申請。強調將進一步與政府商討，尋求理想方案，以確保繼續提供公交服務。對於今後是否正常營運，維澳蓮運回覆指會盡一切努力維持服務，並會與政府繼續商討。昨晚巴士收車前仍維持正常運作，但車長多不知公司已申請破產。（相關新聞刋Ａ6版） 人資缺乏增成本 維澳蓮運昨日率先向員工發出更改員工薪金發放日期的通告，本報一直致電查詢未獲回應，昨晚十一時卻突然發出聲明宣佈申請破產。 維澳蓮運於聲明中表示，○九年特區政府推出了澳門公共巴士服務的經營權招標項目，維澳蓮運成功於五個線路組別中獲批給三組路線組別作巴士服務經營。由於政府與另一投標巴士公司在投標及批給結果中有爭議，政府要求維澳蓮運放棄其中一組路線予第三位投標巴士公司，引致維澳蓮運延遲開業十個月及增加了額外的財政負擔。期間，多家賭場增加了很多不受管制的免費巴士服務，人資市場出現嚴重的人手短缺，並大幅增加了該公司的勞動力成本。 外在情況難控制 聲明指出，由於人資嚴重短缺和澳門嚴格的勞工政策，維澳蓮運在沒有選擇的情況下，唯有以比市場價格高五成的薪酬聘請足夠的巴士車長，這亦主要是令維澳蓮運在營運初期處於經營困難和未符合理想的原因之一。雖然經過不斷努力和各項措施改善，獲得顯著的改善績效，以及透過良好的表現來扭轉公衆對維澳蓮運的形象。在過去一年，維澳蓮運錄得的客戶投訴、營運故障個案以及意外事故的比率皆大幅下降。 由於很多外在不可控制的情況，加上員工成本（約佔巴士營運公司總成本的五成）遠高於初期，造成維澳蓮運嚴重的財政困難。 調服務費冇着落 聲明提到，根據政府與維澳蓮運的公交服務判給合同，其中一條文訂明了維澳蓮運每年可根據相關的通脹指數（包括消費物價指數、陸路運輸業薪酬和燃油價格）等作出相應的服務費用金額調整。雖然政府已明確批准自一二年六月十二日起可調整服務費，但有關調整至今仍未實行。維澳蓮運已多次向政府提出付款的要求，以及最近透過法院訴訟方式以求解決，但仍未有任何明確結果。迄今，維澳蓮運累計虧損達一點二億元以上，每月赤字達六百萬元。 該公司稱在持續受到沉重的財政虧損下，已不可能再承受政府“明知而故意地忽視的處事方式”。批評政府“無視法律和合同的原則，並沒有合理理據或法律支持下而拒絕付款”。 尋方案繼續服務 聲明指出，由於以上無法改變的財政狀況，迫使維澳蓮運無奈地提交破產申請。維澳蓮運及股東們將盡一切努力，維持服務澳門市民和乘客為首任，為避免任何對巴士服務中斷而引起廣大市民和遊客的不便和干擾，並為保障員工最大利益，維澳蓮運將進一步與政府商討，積極尋求最理想的方案，以確保繼續提供公交服務。 |
