| F1維迪爾完美收官 林歷奇 |
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F1維迪爾完美收官 一如車迷估計，雖然在巴西站羅斯保、阿朗素、韋伯等幾位車手分別取得第二、第三及第四排位發車，但賽事展開，羅斯保起動較快，搶出升至首位，咸美頓由第六搶至第三，維迪爾起步雖落後至第二位，但在第二圈大直道末端，即強勢搶回頭位，阿朗素搶回第三。賽事到了半程，維迪爾控制大局，雖然埋站時找不到輪胎耽誤不少時間，但出修理站後仍比隊友韋伯快六秒，韋伯則被阿朗素追近，咸美頓與布達斯發生碰撞，返修理站換輪胎繼續賽事，但名次已跌出前六，布達斯退出比賽。 阿朗素韋伯列亞季 比賽結果，維迪爾勝出，時間一小時三十二分三十六秒，以十秒四時間贏隊友韋伯，阿朗素慢十八秒九得第三，亦獲全年總亞軍，韋伯獲全年總季軍，麥拿倫車隊畢頓取得今年最好成績得第四，可惜未能上頒奬台。羅斯保第五，佩雷斯第六，馬沙第七，侯根保第八，咸美頓第九，烈卡度第十位。 賽後阿朗素表示，在比賽中一直留意隊友馬沙位置，他若追近，會將第三位讓出，讓他在離開法拉利車隊前再上一次頒奬台，可惜他在比賽中犯規，最終只能列第七。與他合作多年，他是一位出色車手，祝願他明年到威廉士車隊有另一番作為。 馬沙今屆未贏頭車 馬沙在法拉利期間，代表車隊出賽139次，累計積分1002分，贏過十一場頭車，三十六次登上頒奬台，十五次排頭位出賽，三次勝出土耳其大賽，兩次巴林冠軍，兩次巴西冠軍，法國站一次，西班牙站、歐洲站、比利時站各一次。馬沙在06年開始效力法拉利車隊，任舒麥加副手，在其八年法拉利生涯中，先後與舒麥加、拉高倫、阿朗素做過隊友，最佳戰績是2008年以一分之微將世界總冠軍拱手讓給咸美頓。當年巴西站，馬沙過終點以為可成為總冠軍，結果咸美頓幸運地完成比賽，馬沙以總積分一分之微飮恨。09年馬沙傷癒復出後，成績一落千丈，今年一場頭車也沒有勝出過。 今年一級賽圓滿結束，維迪爾創下一季十一場頭車紀錄，平了舒麥加的紀錄，他以397分勝出第四次一級賽總冠軍。法拉利車隊阿朗素以242分再一次屈居亞軍，紅牛車隊韋伯以199分獲總季軍。“黑帝”咸美頓以189分名列全年第四，拉高倫189分第五，羅斯保171分第六，哥桑132分第七。明年轉投威廉士的巴西車手馬沙以112分排第八、麥拿倫車隊畢頓73分排第九，紅牛二隊德國車手霍肯保格51分排第十。 |