| 三菱Lancer GT搶手 江 穎 |
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三菱Lancer GT搶手 三菱（Mitsubishi）Lancer作為車厰主力車種，無論處於任何時期，Lancer車系的質量依然保持最高狀態。近年第十代推出，外形及性能都在同級車贏得口碑，上月全新的Lancer GT在香港推出，不消一個月即被訂購逾百輛。最近Lancer GT登陸本澳，在旅遊塔舉行發佈會，讓本澳車迷一睹新車。 斯文房跑亦有型 全新Lancer GT以第十代為基礎發展出來，流暢的外形加上頭擾流板、裙腳、高置式連制動燈尾翼及車門裝上電鉻邊。外在設備方面，新車配上一套十八吋GT版專用十幅式灰黑合金輪圈。頭燈用了高水準的AFS自動轉向連霧燈。以心經營的外觀雖則沒有“露筍”這般霸氣橫生，卻營造斯文房跑車的形態。 配備七安全氣袋 車廂是GT版升級重點之一，全車採用優質皮革縫製座椅。駕駛席以電動調校角度，前兩座椅均配上預熱功能，冷天不愁座椅冷冰冰。寬敞的車廂以黑色為主調，設有大型天窗。三幅式多功能軚環設有音響調校功能，葉片軚環加減轉檔系統在GT版上是基本設備。中控台上設置一套高質多功能輕觸式6.1吋電子屛，調校電台及音響之餘，亦提供了清晰的倒車影像。屛幕下是三個旋扭，包括了恆溫系統的風速、溫度及風向的調節。波棍台以啞銀色底座配眞皮波棍。全車設有不少置物空間，雜誌、飮品等均有指定位置。新車更配備七個安全氣袋，連駕駛席膝蓋位亦提供保護。提升後的車內陳設豪味濃郁，兼備Lancer車系的動感，演繹了三菱高水準之作。 六速波箱反應佳 全新Lancer GT採用一台1.8公升MIVEC引擎，配合六速INVECS-III半自動波箱，為達到節能功能，新車加配了AS&G引擎系統，表現達到16.2KM/L的超卓效果。底架構造是Lancer車系強橫的一個項目，剛性強的特性配合高水準的懸掛系統，在行駛時感覺紮實。D檔行駛時，柔順的表現在市區路上綽綽有餘，六速波箱因應路面狀況及引擎轉數即時作出反應，表現極佳。轉進手動模式，以軚環轉檔撥片操作，起步後轉數在波段的支持下攀升，由二千五百轉開始，轉數直上至四千多轉，強勁的扭力輸出帶動下使速度迅速飆升，在紅線前轉檔，盡量令最大馬力得到最完美發揮，每個進檔動作，引擎的轉數只略為下跌，表現保持在馬力輸出狀態。在彎前四輪碟制動減速，配合降波動作，能迅速地將速度抑制，達到最理想的過彎速度。每個降波動作波箱都能準確快捷，沒有半點遲滯，令駕駛者信心十足。 環保稅優惠超値 全新三菱Lancer GT 1.8在香港大受歡迎，證明新車確有過人之處，雖然為了燃料效益而失去一點動力，但有利日常用車人士受益於節能的效果。若想跳脫一點，亦可推至手動轉檔模式，一嘗三菱Lancer GT帶來的駕駛樂趣。全新Lancer GT已在本澳推出，得到環保稅項優惠，使新車能做到一個超値價格。在日本車低迷時期，新車獨挑大樑迎戰歐洲車，也是車厰及代理商對新車的信心。 |