| 亞洲保時捷盃進12季 米 高 |
|
亞洲保時捷盃進12季 亞洲保時捷卡雷拉盃將迎來第十二個賽季，賽事將採用全新的保時捷911 GT3 Cup（991款）戰車，賽程安排令人期待。 採911 GT3戰車 2014賽季採用的新一代保時捷911 GT3 Cup（991款）戰車是基於第七代911車型，2013賽季已被保時捷美孚1號超級盃採用，而在2014賽季將首次亮相亞洲保時捷卡雷拉盃。新款保時捷911 GT3 Cup戰車採用3.8升水準對置六缸發動機，功率達到460匹馬力，對應轉速為7500轉，比舊款的功率增加10匹。由保時捷賽車運動部門硏發的六速式變速箱（採用方向盤換檔撥片），首次應用於保時捷的盃賽的戰車上，車手可通過控制方向盤上的換擋撥片把動力傳送到後軸。 保時捷賽車運動部還全新硏發了賽車採用的中央固定式（單螺絲快拆式）輪殼。米其林提供的賽車專用輪胎寬度有所增加，前輪為27cm，增加了2cm，後輪為31cm，增加了10mm。跟前代相比，新款911 GT3 Cup戰車的軸距增加了100毫米，改進了極限環境下的操控。此外，制動系統在耐用度上更進一步，採用前通風全鋼車碟，鋁製六活塞卡鉗（前軸）和四活塞卡鉗（後軸）。 強化安全設施 新款保時捷911 GT3 Cup（991款）戰車在安全設施方面亦得到強化，全新設計的防滾架和賽車座椅能夠全面保護車手，位於車頂的救援專用口可令救援人員更容易對車手進行醫療施救，或把車手從賽車中救出。跟公路版一樣，新款911 GT3 Cup賽車採用鋁合金結構，車重僅為1175公斤，在減輕車身重量的同時，進一步優化了剛性。 2014賽季暫定賽曆共有十一回合，包括三站FIA一級方程式世界錦標賽熱身賽事。揭幕戰在三月的馬來西亞大奬賽期間舉行，第二回合作為中國大奬賽的熱身賽在上海舉行，九月的新加坡濱海灣賽道將見證車手們在獅城街道上的颯爽英姿。 五月將會在珠海國際賽車場舉行第三和第四回合的比賽，是中國超跑錦標賽的重頭戲。之後，亞洲保時捷卡雷拉盃將首次造訪日本，於富士山腳下聞名於世的富士國際賽車場舉行第五和第六回合的比賽。亞洲保時捷卡雷拉盃將於八月再度造訪馬來西亞，兩回合比賽在亞洲賽車節期間舉行。收官戰則將於十月在FIA世界耐力錦標賽上海站期間舉行。 保時捷中國賽車運動經理史衛博表示，亞洲保時捷卡雷拉盃無論參賽車手的水準和影響力均穩步提升，從賽曆安排到比賽的競爭性，從高標準的賽事組織到廣泛的媒體報道都在不斷進步。此外，2014年是亞洲保時捷卡雷拉盃第一次踏上日本的賽場，今後亦將繼續與其他地區的保時捷卡雷拉盃展開緊密合作。” 2014亞洲保時捷卡雷拉盃暫定賽曆 日期 賽道 國家 賽事活動 回合 3月7日至9日 雪邦國際賽車場（馬來西亞） 官方試車日 - 3月28日至30日 雪邦國際賽車場（馬來西亞） 一級方程式熱身賽事 第一回合 4月18日至20日 上海國際賽車場（中國） 一級方程式熱身賽事 第二回合 5月9日至11日 珠海國際賽車場（中國） 中國超跑錦標賽* 第三及第四回合 6月6日至8日 富士國際賽車場（日本） 單一車型賽事賽車節* 第五及第六回合 8月15日至17日 雪邦國際賽車場（馬來西亞） 亞洲賽車節* 第七及第八回合 9月19日至21日 濱海灣賽道（新加坡） 一級方程式熱身賽事 第九回合 10月31日至11月2日 上海國際賽車場（中國） 世界耐力錦標賽* 第十及第十一回合 |