| 天橋缺(車立)不便出行 |
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天橋缺(車立)不便出行 【本報消息】北區多座行人天橋缺乏無障礙設施，未能提供便利的使用環境，以至使用率偏低或令行動不便人士無法使用，不少行人寧闖馬路，放棄使用行人設施。當局需加快舊有天橋無障設施的加建工作，為行動不便人士提供無障礙步行系統及安全便捷的過路設施。 冇車立老弱難上落 關閘口岸作為本澳旅客最密集的口岸，周邊卻未能提供完善的行人過路設施。除了四年前投入使用的關閘廣場東側行人天橋設有升降機外，位於“發財巴”停車場附近兩座臨時行人天橋，其中一座亦只在近年加裝升降機，另一座臨時天橋一用超過十年，完全無任何無障礙設施，要手提大件行李使用該天橋，攀上陡峭的鋼梯，略為困難。更何況行動不便人士或長者，根本無法使用這類未設無障礙設施的行人天橋。 正因為天橋只是臨時性質，當時並未考慮設置任何無障礙設施。惟天橋一用便超過十年，變相已成為永久設施。由於使用不便，加上附近道路缺乏圍欄，行人一般取道天橋底橫過巴坡沙馬路，往返關閘廣場與台山平民大廈之間，令該路段經常出現人車爭路情況，減慢往關閘廣場方向車流量。天橋未能發揮人車分流、優化道路的作用。 改建進度甚緩慢 此外，當局近年雖然改建多座舊的行人天橋，加裝升降機等無障礙設施，但改建工作緩慢，如提督馬路、美副將大馬路、白朗古將軍大馬路交界，以及三角花園黑沙環馬路、拱形馬路、馬場海邊馬路交界兩處天橋，只設有單向扶手電梯，視障或使用輪椅人士無法使用。即使是壯健的長者，使用扶手電梯時亦有一定的危險，三角花園天橋更只有向上的扶手電梯，上橋後則需步行梯級下橋，略為不便。視障團體曾要求當局完善該類天橋的設計，包括以聲響裝置提醒每側天橋的上落方向，或盡快加建升降機等設施，方便行動不便人士使用。 |