雪鐵龍C4 Cactus法式創意
積極變革，力求創新的雪鐵龍再將意念演化為現實，去年曝光的跨功能概念車Cactus concept，最終敲定投產並以C4 Cactus命名。這個強調創新及保留概念車神采的全新車系，被視為雪鐵龍開創產品新紀元及拓展市場板塊利器，相關初步資料近期正式對外發放，實體樣車於今年日內瓦車展登場。
嶄新設計無前影子
C4 Cactus為雪鐵龍爭逐C級市場板塊全新之作，嶄新外形設計及內籠佈局不帶有當代雪鐵龍車系影子，整合設計導向強調輕量化、高效燃耗及低廢排，全新造型以及車廂編排、包裝及裝備配搭更融合了時尙氣息、典雅個性及舒適感受。
C4 Cactus車身長度4160mm，寬度及高度分別為1730mm及1480mm，雖然結合簡潔、流暢線條造型帶有一點大塊頭感覺，但車身長度及寬度與C4相若，車重只有965公斤，較C4減少200公斤。迎合低燃耗及低廢排而設的輕量化車體是C4 Cactus設計特色之一，當中除了採用更輕巧DS3底盤藍圖作開發基礎而非C4底盤設計，頭冚及多項底盤部件更採用鋁質或高拉力鋼作主料。另外，包括彈出式後車窗及摺疊式後座長椅等多項車身、車廂裝備同樣走輕量化路線，合共為車重減少17公斤。
小車仍有充裕空間
特色設計方面，配置於車身兩側及前泵把的Airbump保護系統是C4 Cactus主要外形特色之一，這套保護系統由多個採用熱塑性聚氨酯樹脂TPU作主料的氣袋組成，能於車輛低速行駛期間吸收外來撞擊以保護車身，並有助省卻或減低維修費用。此外，這套保護系統更可配合車身塗裝配襯提供四種不同顏色選擇。其他外形特色包括凸顯弧度曲線之懸浮車頂、懸浮式車燈、沙板裙腳保護膠邊及頂架。
雖然C4 Cactus體形尺碼屬小型汽車，但配合短懸垂以及2600mm軸距設計，車廂仍可提供充裕空間，全新意念內籠佈局令乘坐區間更寬敞舒適，特別是保護前座乘客的安全氣袋收納設計由錶板移至車頂，令前座空間全面擴展，配合梳化造型及採用並排佈局的前座椅，為駕駛者及乘客帶來更舒適乘坐感受。車廂後部空間編排除了與C4車系相若的後座乘坐區間，尾廂另可提供358升容量。
選配特色天幕車頂
內籠包裝及內飾配襯以凸顯個性品味為主調，其中車門把手造型參照行李箱把手設計而成，儲物格包裝及裝飾配搭採用了鉸鏈配件及浮雕圖案。至於下調高度及捨棄傳統控制介面的錶板台佈局強調簡潔、易用，多項操控按鈕及開關均為全新編排，包括冷氣調校，多媒體，車輛設定以及駕駛輔助等多項操控按鈕集中於中央控制台上方的七吋觸控屛幕，錶板則以LCD屛幕跳字顯示取代傳統指針式設計。ETG波箱變速操控由附設EasyPush系統取代傳統波棍，切換行駛、空檔及倒車按鍵配置於中央控台。其他特色裝備包括清洗擋風玻璃的智能清洗系統、泊輔助系統、後置攝像鏡頭、坡道起動輔助系統、彎道輔助照明系統，以及備有多項應用程式可供使用資訊娛樂系統等。此外，車廂主要特色選配裝備包括天幕車頂，當中隔熱玻璃具有反射熱量及紫外線功能，令車廂可免卻安裝遮陽板以減輕重量。
Euro 6廢氣排放標準
動力配置方面，主打引擎包括PureTech汽油及Blue HDI柴油引擎，全線引擎設計除了體型輕巧，並全面迎合Euro 6廢氣排放標準。其中，PureTech汽油動力配搭包括目前配用於C3及DS3之1.2升三汽缸引擎，最大功率輸出為82hp，燃耗及廢排效能分別為 65.7mpg及99g/km。柴油動力配搭包括配合自動啟、停裝置運作之1.4 升引擎，最大功率表現為70hp，平均燃耗及廢排效能分別為91.1mpg 及82g/km。傳動配搭備有手動波箱及兼具自動及手動功能ETG波箱可供選擇。其中，六前速ETG波箱經全面微調，可提供更敏捷、暢順轉檔反應。
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