標題: 【心戰英超】泊巴士的學問 [打印本頁]

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作者: chan200308    時間: 2014-5-1 14:07     標題: 【心戰英超】泊巴士的學問

根據某些資深球評家的觀察，特別於分析本屆歐聯的表現，歐洲足球有以防守與力量型足球主導的傾向。觀乎皇馬作客淨勝拜仁的反擊戰術、馬體會的崛起與車路士強強對踫的亮麗戰績，似乎這觀點不無根據。然而，球迷大都喜歡看進攻與技術型的足球，而英超冠軍也極大可能落入攻優守庸的利物浦或曼城的手中，歐洲足球的發展還有的是辯論。但是，打防守主導的足球就真如羅渣士口中所說的「反足球」嗎？

相信羅渣士要反對的不是穩守突擊的戰術，而是泊巴士的禁區防守，於晏菲路一役摩連奴泊了兩部。還有引起羅渣士不滿的是，藍軍甫一入場即展開大張旗幟的拖延時間姿態。筆者不敢以足球專家的身份去分析評價，只想透過故事表達一下看法。

筆者本人最深刻關於防守的故事，是2000年歐洲國家盃四強戰，意大利大部份時間以十人應戰那堪稱史上最強的荷蘭隊，守和120分鐘再憑互射十二碼晉級的賽事。賽事中意大利軍戰至抽筋虛脫，防守著伯金、古華特等一浪又一浪強攻，對施多夫及奧華馬斯的組織進行一次又一次的破壞，於禁區內外風聲鶴淚中進行美觀欠奉、肢體形似怪物般的左支右撐，戰至下半場的尾段已經渡日如年，更要進行加時賽。看見一個個意大利球員抽筋倒地後爬起再戰、本已腳步蹣跚卻突然找來莫明力氣死纏對手，那個凌晨簡直把人看得什麼熱淚熱血也冒出來，相信資深的球迷一定難忘那一場的賽事（不過可能您是橙軍擁躉，看到眼火爆！）。

在這場經典賽事中，意大利禁區內的大巴何止兩部，他們在打少一人而攻力相對薄弱的情況底下，要打好足球就只有把自己先立於不能敗之狀態；到後來發現連反擊能力也欠奉的時候，就只能以各式各樣的方法延長賽事生命（例如減慢界外球和死球開出的時間，泛稱拖延）直至爭取那一點點可能勝出的希望，就是點球戰。對於追求感官刺激的球迷，當然「快上快落多波入」最為精采；但對於熱愛足球精神，想從視覺效果以外看多與看深一點點的足球閱讀者來說，沒有比看「死守城池」的浴血戰更能觸動人心。

2012歐聯準決賽，車路士於魯營死守地上最強巴塞的一役，同樣堪稱經典，您也曾為之所動嗎？
常言道「久守必失」，要主守而最終能勝出賽事，在教練力、團隊精神的強化、緊守崗位所需的專注力、犧牲控球與皮球主導權所需的信念與紀律。也是防守主導的強隊必須擁有的能力，背後大有學問。

摩連奴攻讀運動心理學出身，熟悉球員與對手心理和團隊動力，強強對踫的優勢絕不是空穴來風。

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