| 綠巴午夜晉“新時代” 本報記者 黃楚慧 報道 |
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綠巴午夜晉“新時代” 350車長簽約 續招募檢討薪酬 【本報消息】營運近三年的維澳蓮運快將走向歷史，明天起“新時代”接手經營廿七條巴士路線。新時代董事總經理方立群表示，現確認有三百五十多名車長與該公司簽約，流失車長二十多名。為此採取臨時措施，鼓勵車長周假返工，有二十多名車長願意加班，近日吸納了三、四名新車長加入，相信大致維持原維澳蓮運的班次服務。未來會繼續招募人員，並將全面檢討車長的薪酬結構，期望可吸引曾任職的車長回流。 保持色調僅貼標誌 方立群表示，現時公司正與員工有序地加緊進行各方面工作。車身方面，基於環保及被居民有所識別（尤其長者）的理由，該公司不會對現時二百多架巴士重新噴油，只會在車身貼上新的公司標誌。現時巴士車身基本已清理了“維澳蓮運”的標誌。至於車廂內的標誌於今（三十日）晚清理，並會逐步貼上“新時代”標誌，希望在一星期內完成。 周六起方統一制服 車長制服方面，該公司仍然選用特區清新綠色為主色，但改以純棉的T恤，令車長倍感舒適。但由於車長確定簽約只有約一星期，部分車長下裝制服仍在製作中。因此，可能出現部分車長下裝未能完全統一情況。七月五日起，全體車長均需穿着統一的制服上班。 失廿車長聘補四人 至於車長安排，過去曾透露可能要兩巴支援，方立群表示，因當時無法掌握有多少維澳蓮運車長願意留下，曾與兩巴討論有關問題，目前應可自行協調解決。現確認與該簽約的全職及兼職車長有三百五十多人，約流失了二十多名車長。故該公司臨時推出措施，鼓勵車長周假返工，因平均每日有五十多位車長放周假。至昨日已有二十多名車長願意加班，暫時可彌補流失的車長，相信七月一日大致維持原維澳蓮運的班次服務。長遠需吸納新車長，幾天前已開始招聘，現聘到三、四名車長，仍然不足。 薪酬增5%發加盟金 由於早前與車長開會時，了解到一些薪酬結構不公而積壓的內部問題，惟時間緊迫未能立即處理，故承諾在交接過渡期後，訂出新方案與員工商討，希望理順“同工不同酬”等矛盾，藉此爭取過去曾在維澳蓮運工作的車長，估算約有四、五十人，部分是因工資待遇不公而離開。至於現有員工基本薪酬將調升百分之五，獲發相當於員工半個月薪金的一次性加盟獎金，並替所有員工供款公積金亦會執行。 今日內會完成盤點 另外，交通事務局、維澳蓮運與新時代三方已完成了巴士、辦公室家私等資產盤點工作，現剩下零配件盤點等已到尾聲，今日內盤點完成。 七月一日起，所有車資收入將歸新時代。他指出，在車資管理上與現行相差不遠，同樣受到交通局監管，稍有不同是現行當點算完車資後，由當局派員運走，現在該公司自行負責。 面對新舊交接，他期望不讓乘客感到有明顯的交接的變化，希望做到平穩交接，並已準備了後備應變方案。新時代的五星標誌，將本着尊重、安全、服務、環保及可持續的企業發展理念，努力為澳門社會提供優質、穩定的公交服務。期望得到市民的理解及支持。 |