| 輕軌澳門段五億一公里 |
| |||
| |||
|
輕軌澳門段五億一公里 觀音像走線下周完成初步設計效果圖 【本報消息】運輸基建辦公室昨日上午十一時向交通諮詢委員會介紹輕軌澳門半島線北段走線三方案。運建辦主任李鎮東在會後接受訪問時表示，輕軌澳門段近觀音像走線，將於下周完成初步設計效果圖，觀音像葡籍設計師提出輕軌走線應與觀音像一帶景觀融合的概念，認為要將輕軌對附近一帶的視覺影響減至最低。 大約估算盡快動工 輕軌澳門半島線整體預算因涉及南段觀音像走線仍未定案，李鎮東表示，當局希望定出南、北走線方案後，參考審計署意見及結合動態部分再計算出較為接近的造價估算，以免混淆，目前只能以現階段物價大約計算出土建工程每公里五億元的平均造價。輕軌澳門段最終封頂造價必須在完成判給後，在合同中註明可能出現變動的比率，才算真正的封頂。但由於建設工程造價波幅較大，即使現時的估算亦不能作準，會因應現實變動，因此當局亦希望完成意見收集後能盡快啟動工程，以免整體造價受到較多外圍因素影響而不斷攀升。現時已招標及動工的工程已有造價限定，即使有後加工程亦在控制之內。 對於南段近觀音像走線，觀音像葡籍設計師李潔蓮上周來澳，並與跨部門代表舉行過多次會議。李鎮東指出，李潔蓮初步就觀音像附近輕軌走線提出兩個方案，大致認為在設計上要考慮如何將輕軌與觀音像一帶景觀融合，將輕軌對附近觀景視覺影響減到最低，以及方便居民往來附近一帶。 設計效果圖將公示 他表示，有關效果圖預計在下周可以向公衆展示，透過有關圖像可以讓居民更具體了解觀音像一段輕軌初步設計概念。 運建辦代表昨日向交通諮詢委員會介紹輕軌澳門半島線北段走線三個方案，並聽取委員意見。交諮會政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬表示，交諮會成員普遍關注輕軌建成後的連接措施與無障礙設施。表示委員較認同當局提出的勞動節馬路走線方案，認為對居民影響較低，同時可以方便最多居民使用輕軌，認為在興建輕軌的同時，能完善公園設施及增設停車場設施等。 |